L'empresa contractada per Ryanair per fer els serveis de terra a les pistes de l'aeroport de Girona, Lesma Handling i OtroUTE, vol acomiadar deu treballadors (20% de la plantilla) i reduir dràsticament la jornada a tretze treballadors més. L'empresa té una plantilla de 48 treballadors i, segons denuncia la UGT, ja va acomiadar-ne una vintena a principis d'estiu quan el departament d'Empresa i Ocupació no li va acceptar un ERO que pretenia aplicar. El comitè d'empresa no accepta les condicions que planteja l'empresa i, per contra, els ha proposat que no hi hagi acomiadaments sinó un ERO temporal que, de manera rotativa, enviï a l'atur tota la plantilla fins que arribi la temporada d'estiu i hi hagi més feina.
Lesma Handling va pretendre acomiadar 23 dels llavors 81 treballadors al novembre de l'any passat, el 30% de la plantilla. En aquell cas, la Generalitat no va acceptar l'expedient per considerar que mancava documentació i, per tant, no estava prou justificat. L'empresa va optar per acomiadar una vintena de treballadors, però els va haver de pagar unes indemnitzacions més altes que si s'hagués aplicat l'ERO.
Ara l'empresa ha entregat al comitè d'empresa una nova proposta d'ERO. Actualment, la plantilla encarregada dels serveis a pistes (l'ERO no afecta al personal dels estands de facturació) està formada per 48 persones i 15 treballadors d'empreses de treball temporal que s'han contractat com a reforç de la temporada d'estiu. La intenció de l'empresa és que deu dels 48 empleats siguin acomiadats i a 13 més se'ls reduiria la jornada de manera dràstica.
El responsable de la Federació de Transports de la UGT de Catalunya, Joan Muntada, ha explicat que en alguns casos s'està proposant als treballadors reduir-los un 70% la jornada. Això suposaria que alguns empleats passarien a cobrar uns 4.800 euros bruts anuals per una disponibilitat de 365 dies l'any. "Es fa difícil de pair per a un treballadors cobrar aquesta misèria quan pot ser cridat qualsevol dia per treballar dues hores", ha assenyalat.
El comitè d'empresa ha fet arribar a l'empresa una contraproposta que passa per evitar acomiadaments i, a canvi, aplicar un ERO de caràcter temporal a tota la plantilla. "Entenem que la feina baixa a l'hivern perquè perdem tres avions en base a Girona però a la temporada d'estiu caldrà tornar a contractar gent", ha alertat Muntada. Per això, el comitè aposta perquè tots els treballadors vagin de manera rotativa uns dies a l'atur i que cap sigui acomiadat ni vegi reduïda la jornada.
Segons ha dit Muntada, l'empresa s'ha pres uns dies per considerar la proposta i s'ha compromès a contestar el comitè a finals de la setmana vinent. Empresa i comitè tenen quinze dies per arribar a un acord consensuat abans que Lesma presenti l'expedient davant el Departament d'Empresa i Ocupació.
El representant de la UGT ha recordat que fa tres anys l'empresa de handling comptava amb 150 treballadors i que, de manera gradual, ha anat disminuït la plantilla de personal fix per anar contractant personal d'ETT per a les puntes de feina.
Una empresa vinculada a Ryanair vol acomiadar el 20% de la plantilla
L'encarregada dels serveis de terra a les pistes de Girona
ARA A PORTADA
-
-
El Govern demana que el Papa inclogui el català en la benedicció de la torre de la Sagrada Família Lluís Girona Boffi
-
Pressió de Junts a Illa i de Junqueras a Omella per aconseguir més català del Papa Oriol March | Lluís Girona Boffi
-
Catalunya i Canàries pagaran 5 milions d'euros per la visita del Papa i Madrid només cedirà espais Redacció
-
Publicat el
16 d’octubre de 2011 a
les 09:30
Et pot interessar
-
Economia
Milers de llocs de treball i 175 milions d'euros al PIB: l'impacte de la F1 a Catalunya
-
Economia
Codi lliure i verificació constant: així s'ha gestat la consulta per avalar (o no) l'acord amb Educació
-
Economia
Catalunya torna a batre el rècord d'ocupació i registra l'atur més baix en 18 anys
-
Economia
El Govern mobilitzarà 3.300 milions d'euros en sis anys per accelerar les «infraestructures estratègiques»
-
Economia
Barcelona tindrà vol directe amb Taiwan a partir del 2027
-
Economia Vols directes a Tòquio, Delhi, Bangkok i Orlando: les prioritats del Prat fins al 2030
