El conseller delegat de Seat i Cupra, Wayne Griffiths, deixa la presidència del grup automobilístic. El màxim directiu de la companyia ocupava el càrrec des de l'any 2020 en substitució de Luca de Meo, i plega a petició pròpia, per "emprendre nous reptes". De manera interina, el seu lloc l'ocuparà Markus Haupt, vicepresident executiu de producció i logística, fins que es trobi successor.

Griffiths ja va anunciar al juny la dimissió de la presidència de l'Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions davant la "innacció" del govern espanyol "en favor de l'electrificació". De fet, com a CEO de Seat i Cupra, també ha estat en diverses ocasions molt crític amb la lentitud en el desplegament dels ajuts a l’electrificació, tot i que recentment va celebrar els plans de la Generalitat en aquesta línia. 

L'anunci es produeix després de tancar un 2024 amb un benefici operatiu de 633 milions d’euros, un augment de 8 milions respecte als 625 milions del 2023, segons la comptabilitat internacional. El benefici després d’impostos amb el mètode de comptabilitat espanyola és de 522 milions, un 5% per sota dels guanys de 548 milions registrats llavors pel menor ús de crèdits fiscals per les pèrdues d’anys anteriors.

A més, el volum de negoci també tanca l’any en un rècord històric de 14.530 milions d’euros, un 0,2% més que el 2023, quan van ser 14.333 milions. En la roda de premsa de resultats, Seat va destacar que l’exercici financer havia sigut “rècord” en un context molt difícil i va lamentar que el creixement econòmic lent, l’auge de la competència i la lenta absorció de vehicles elèctrics havien “impactat als marges” del grup.

Durant l’any passat, SEAT va entregar 558.169 cotxes, per sobre dels 519.175 de l’any anterior (+7,5%). CUPRA segueix batent rècords, amb 248.123 vendes, un 7,5% més, i SEAT recuperant el ritme amb 310.046 cotxes entregats (+7,5%).