Els Bombers han exhibit una pancarta on es podia llegir 'Codina rectificació!', en referència a les declaracions que va llançar el portaveu sindical. El col•lectiu insisteix que les càrregues de querosè es fan amb seguretat, que compleixen la normativa i que, si se segueixen des del centre operatiu i no hi ha camions en pista és per evitar 'situacions de risc', com accidents o topades.
Els Bombers de l'aeroport de Girona han volgut sortir al carrer aquest dimarts per fer sentir l'oposició a les crítiques per manca de seguretat que els va llançar la UGT. Passaven pocs minuts de les deu del matí quan 23 Bombers dels 36 que formen la plantilla s'han passejat per la terminal vestits d'uniforme. Portaven xiulets i exhibien la pancarta 'Codina rectificació!', en al•lusió al representant de la UGT a l'aeroport que va denunciar la manca de seguretat en els processos de càrrega de querosè als avions.
Després de la manifestació, el cap del Servei d'Extinció d'Incendis (SEI), Ricardo Vera, ha llegit un comunicat. El col•lectiu demana al portaveu sindical Josep Codina 'que rectifiqui', i ressalta que els Bombers lamenten 'l'alarma social per unes declaracions mancades de fonament, desproporcionades i que ens situen de nou al centre de la polèmica'.
Vera ha explicat que en totes les operacions de càrrega de combustible se segueix la normativa, i ha indicat que 's'ha millorat el protocol d'actuació i s'ha duplicat la seguretat quan hi ha dos o més avions en pista que reposten'. Ricardo Vera ha defensat 'la seguretat' de l'aeroport de Girona-Costa Brava i ha indicat que 'la majoria' d'operacions de càrrega es fan amb camions de Bombers al costat.
El president del Comitè de Centre, Ramon del Llano, ha precisat que hi ha casos en què no surt el camió a pista 'si hi ha risc de topades', perquè la distància entre avions o dipòsits no ho recomana. 'Per evitar que el camió de Bombers, que és un element de seguretat, es converteixi en un factor de risc, donem l'alerta i seguim el procés des del SEI', ha ressaltat el president.
Seguretat garantida
Del Llano també ha negat rotundament que el procediment 'sigui més laxe' i es descuidi la seguretat. 'Per motius d'obres a la terminal, la normativa permet un marge que et permet donar l'alerta des del parc de Bombers i controlar el procés des del SEI estant', ha ressaltat el president del Comitè de Centre. I ha afegit: 'I el temps d'entre dos i tres minuts per poder assistir a plataforma que marca la normativa internacional es compleix amb escreix'.
Ramon del Llano ha indicat que es volen evitar col·lisions, 'perquè en altres aeroports hi ha camions de Bombers que han xocat amb avions quan estaven a la pista aturats', i que no volen que els camions es converteixin 'en un factor de risc'. Precisament, demà hi ha previst un simulacre d'accident a l'aeroport de Girona-Costa Brava per comprovar que els sistemes funcionen de manera adequada i coordinada.
Finalment, del Llano ha indicat que s'ha fet un recompte de les situacions en què s'ha vessat combustible durant el darrer any. 'Només n'hi ha hagut cinc, dues eren per combustible i les altres tres per oli', ha indicat. El president del comitè ha criticat la UGT perquè 'no és rigorosa' i ha afegit que no es poden anar llençant pilotes a l'aire en temes com la seguretat 'que fan un flac favor a l'aeroport, a les administracions que hi participen i creen alarmes infundades que poden comportar perjudicis econòmics'.
Resposta de la UGT
El sindicat UGT ha emès aquest dimarts al migdia un comunicat davant la manifestació dels Bombers. El sindicat destaca que mai s'ha posat en entredit 'la professionalitat' dels Bombers ni 's'ha qüestionat la seva actuació'. UGT recorda, però, que 'les deficiències' en l'organització del treball 'corresponen a la direcció d'Aena, que es fa el sord davant de carències evidents en temes de seguretat operacional'. El sindicat diu que seguiran 'treballant' per oferir un aeroport
