La planta, dedicada a la fabricació de components d'automoció, fa mesos que ha notat una davallada de producció. A més, Tavernero ha explicat que des del 2007 cada vegada s'estan deslocalitzant més processos i que, un cop Palamós desenvolupa els projectes, l'empresa s'endú la producció a Polònia i Portugal.
'Ja ens veiem a venir que la fàbrica no anava bé però considerem que és excessiu el nombre de gent que volen fer fora', ha declarat Tavernero que ha denunciat que a la crisi s'hi suma una deslocalització. A més, ha afirmat que l'empresa els informa 'amb comptagotes' i que no els ha donat cap document per escrit sobre l'ERO que presentarà el dimecres a Treball. 'Els treballadors estan emprenyats i neguitosos perquè ja fa molt que dura la situació i volen saber què passarà finalment', ha dit Tavernero.
La única part positiva de l'anunci és que l'empresa ha comunicat als sindicats la voluntat de quedar-se a Palamós i desenvolupar en exclusiva un projecte de futur de frens hidràulics. D'aquesta manera, s'asseguraria la continuïtat de l'empresa al Baix Empordà.
El comitè d'empresa ha decidit reunir-se el proper dilluns al matí per decidir quin calendari de mobilitzacions inicia i si s'esperen a manifestar-se després o abans que l'empresa presenti l'ERO a treball.
Aquest mateix divendres la direcció de Trety de Maçanet també ha presentat un ERO que afecta a 289 treballadors. Aquesta empresa també es dedica a la fabricació de components d'automoció.
