Segons ha explicat el tinent d'alcalde d'Urbanisme, Joan Pluma, en el solar de terra que actualment s'usa com a aparcament improvisat s'hi farà una zona de jocs infantils i zona de passeig. Aquesta primera fase té un pressupost de 1.015.415 euros i disposa d'un espai de 6.681 m². Posteriorment, es faran tres zones més per acabar d'urbanitzar tota la frontissa, on està previst un aparcament soterrat, pistes de jocs i zones amb prioritat per a vianants.
L'aparcament de sorra que actualment hi ha al carrer Costabona i que llinda amb el carrer Santa Eugènia serà el primer que patirà la transformació del projecte de la Frontissa, que s'inicia després d'un llarg procés participatiu on els veïns van dir la seva sobre què volien que s'hi fes.
El tinent d'alcalde d'Urbanisme, Joan Pluma, ha detallat que aquesta primera fase està en fase d'exposició pública i que s'adjudicarà properament, per tal que les obres comencin al febrer. El projecte inclou en aquest sector un únic vial que serà de sentit únic i de velocitat limitada a 30 quilòmetres per hora i tota la resta serà dedicat als vianants. Per una banda s'hi faran parcs infantils de sauló, hi haurà sorreres, arbrat i zona de passeig. 'Hem pensat que aquesta és la zona més tranquil·la i pacificada de la frontissa i és allà on hi poden anar mares i pares amb nens petits', ha justificat Pluma que ha remarcat que ha de ser un 'espai de relació' per la gent del barri.
Pluma ha explicat que serà un espai 'tou' perquè hi juguin els nens i que el mobiliari que s'hi posarà s'ha buscat que sigui molt resistent i de fàcil manteniment perquè ja preveuen que sigui molt usat.
Aquesta primera fase està inclosa dins el Pla de Barris i, per tant, la Generalitat de Catalunya pagarà la meitat de l'import.
Tres fases més pendents
Darrera d'aquesta primera fase està previst que s'urbanitzin tres sectors més que es faran per zones. Les dues zones següents arriben fins al passeig d'Olot i es pretén executar-les de manera simultània. Aquella que està més a prop del carrer Santa Eugènia és on s'hi farà un aparcament subterrani i la superfície es destinarà a usos esportius. Pluma ha explicat que hi haurà una pista de bàsquet i una altra de futbol i que això suposarà treure pressió a llocs com la plaça del Barco on, sovint, hi van joves a jugar a pilota.
En aquesta zona hi haurà també un sol vial que travessi la frontissa però de doble sentit –amb un sol carril per banda- amb passos elevats i amb una interrupció a l'altura del carrer Maçana. D'aquesta manera, es potencia que quedi emmarcat un espai lliure on s'hi faran aquestes equipaments esportius i també hi haurà arbrat. 'Volem provocar una pacificació del trànsit i donar prioritat als vianants', ha explicat Pluma.
La fase tres s'adjudicarà alhora que l'aparcament, per poder coordinar els treballs i poder reurbanitzar aquesta zona alhora. 'El projecte del pàrquing ja està avançat i s'està acabant l'informe de viabilitat tècnica', ha detallat el tinent d'alcalde. Aquest serà un espai també amb tractament peatonalitzat i que connectarà amb tot el trams de la frontissa, de sud a nord. Pluma ha explicat que bona part d'aquesta zona tres pertany al municipi de Salt amb qui hauran de consensuar les accions que s'hi desenvolupin.
Per últim, només quedarà pendent d'executar la fase quatre, que encara no té finançament previst, i que ocupa la zona del passeig d'Olot cap amunt.
El consistori ha previst un carril bici que travessi tota la frontissa fins acabar al carrer Costabona i enllaci amb el carril de bicicletes ja existent.
El pressupost total de l'obra estarà al voltant dels 3 MEUR i a les fases u i tres comptarà amb el finançament, al 50%, de la Generalitat a través del Pla de Barris. L'objectiu de l'Ajuntament de Girona és que tota l'obra estigui enllestida a finals del 2010.
