Renfe ha nomenat Josep Enric García Alemany com a nou director operatiu de Rodalies. Segons ha explicat Renfe en un comunicat, el nomenament forma part d’un pla d’acció actiu des de fa setmanes per millorar el servei a Catalunya i es produeix després d'un canvi a la presidència de l'operadora, ara en mans d'Álvaro Fernández Heredia que va prendre el relleu del socialista català Raül Blanco. En paral·lel també s’ha nomenat Uli Wessling, com a gerent d’operacions. Els dos nomenaments s’han fet de manera pactada amb la Generalitat. El director de Rodalies continuarà sent Antonio Carmona, que va assumir el càrrec ara fa un any.
Segons ha explicat Renfe, amb aquests canvis es vol reforçar la professionalització i organització de Rodalies amb l'objectiu de "millorar substancialment" la qualitat del servei actual. El pla inclou una reorganització interna amb millores en el centre de gestió -més personal, formació i organització- que ha de servir per resoldre incidències i la informació cap als usuaris, una de les prioritats dels governs català i espanyol després d'aquestes setmanes d'incidències. Renfe, en aquest sentit, es compromet a "reforçar l'equip" que dura a terme un "pla de xoc" per millorar la interacció amb els usuaris de Rodalies.
García Alemany és enginyer de camins, canals i ports i ha estat director general de l'Empresa Municipal de Transports (EMT) de València. Des de Renfe destaquen que sempre ha treballat en projectes relacionats amb la mobilitat i que la seva feina se centrarà a millorar la qualitat del servei de Rodalies. Pel que fa a Wessling, també és enginyer de camins, canals i ports, i té experiència a l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), on ha fet feines de planificació en serveis integrats i multimodals de transport públic.
Els dos perfils, de caràcter tècnic i enfocats a millorar l'operativitat del servei, aterren a Rodalies després de setmanes amb incidències pràcticament diàries i en ple traspàs de la xarxa ferroviària. Tot just diumenge, el Ministeri de Treball, el Departament de Territori i els sindicats de Renfe i Adif van pactar que la nova empresa que gestionarà Rodalies continuï sota el paraigua de Renfe per garantir els drets laborals i de mobilitat dels treballadors. Això va permetre desconvocar la vaga d'aquests dies, però no va estalviar les incidències als usuaris.