Bonàs ha recordat que el Consorci de les Vies Verdes de Girona "està treballant en un mapa de vies verdes que permetrà passejar o anar en bicicleta des de la Costa Brava als Pirineus". La diputada independentista ha explicat que "per al seu finançament, el Consorci s'ha dirigit al Ministeri de Medi Ambient, en el marc del programa de camins naturals amb la finalitat d'adaptar vies de tren en desús a camins per passejar". Però, tal com ha afegit Bonàs, el problema és que les sol·licituds presentades per administracions de tot l'Estat han desbordat el Ministeri, i la llista d'espera per poder accedir al finançament d'un projecte d'aquestes característiques és molt llarga. Per aquest motiu, la diputada independentista va traslladar als responsables ministerials la necessitat d'agilitzar la tramitació dels projectes del Consorci de les Vies Verdes de Girona.

Rosa Maria Bonàs ha explicat que els representants del Ministeri van traslladar a Esquerra la seva disposició a finançar un gran recorregut des del Ripollès -Setcases per una banda i Campdevànol per l'altra- fins a Castell-Platja d'Aro. Aquests trams s'executaran en fases a mesura que es disposi dels projectes i dels documents que certifiquin la disponibilitat dels terrenys. D'aquesta manera, es superarien els 300 quilòmetres de vies verdes a les comarques gironines, amb una xarxa bàsica en forma de vuit i amb la ciutat de Girona com a centre, en un dels extrems les poblacions costaneres amb ports importants, Sant Feliu de Guíxols i Palamós, a l'altre extrem Olot i un enllaç amb el Ripollès.

Finalment, Bonàs ha reiterat el compromís amb l'ampliació de la xarxa de vies verdes a les comarques de Girona, i ha recordat que Esquerra ja va introduir importants esmenes en els pressupostos generals de l'Estat, que han fet ampliar les partides destinades a finançar aquests projectes.