La revolució industrial a Catalunya va venir acompanyada del modernisme, dos moviments que sempre van anar units. Llavors, alguns empresaris van voler convertir la seva fàbrica en un lloc d'avantguarda. Van sorgir sinergies entre arquitectes i empresaris. És el cas de Gaudí, qui es va associar amb els Güell per dissenyar i construir la seva empresa a Santa Coloma de Cervelló.
Aquesta no va ser l'única col·laboració, ja que també es va encarregar de dissenyar la fàbrica de ciment de Castellar de n'Hug anomenada Asland. Estava situada als Pirineus i era difícil arribar-hi, per tant, els Güell també van demanar a l'arquitecte una residència pels treballadors. D'aquesta manera es va construir, a Guardiola de Berguedà, el 1902, el Chalet de Catllaràs. De totes maneres, la connexió entre el poble, la fàbrica i la mina que alimentava la fàbrica seguia sent difícil. És per això que es va unir la ciutat amb la fàbrica través d'un tren. El tren que ara anomenem el Tren del ciment.
Tren històric
Inaugurat el 1909, el tren feia la vida una més fàcil als treballadors de la fàbrica, a més d'oferir unes grans vistes. Durant els 11 quilòmetres de recorregut sempre l'acompanya la part alta del Riu Llobregat. El tren es va obrir per primera vegada el 1914 i des de llavors que ha encantat als amants de la natura. En aquells temps va dinamitzar el turisme del Berguedà per primera vegada a la història.
L'octubre de 1963 el tren va aturar els seus viatges, però la voluntat de recuperar el patrimoni el va fer ressorgir el 2005. Va ser gràcies a l'ajuda dels Ferrocarrils de la Generalitat, que van donar suport en la recuperació de les locomotores i el recondicionament de les vies.