Ja s'ha convertit en un clàssic que, quan reservem un vol, l'aerolínia no ens deixi escollir quin seient volem per al trajecte. Bé, sí, deixa fer-ho si es paga per avançat. En cas de no fer-ho, caldrà esperar a l'assignació aleatòria que s'aplica automàticament quan fem el check-in, unes hores abans d'agafar el vol.

I quan podem escollir seient, mirem de fer-ho a la meitat del davant de l'aeronau. Estem més prop de la porta per sortir un cop aterrats i això vol dir acabar abans el llarg i pesat procés de desembarcament de l'avió. Són, però, els seients més segurs els de la part davantera d'un avió?

El professor d'aviació a la CQUniversity d'Austràlia Dourg Drury ha escrit un article a The Conversation on explica alguns detalls. "Rara vegada reservem un vol amb l'esperança d'obtenir un dels seients del mig en l'última fila", escriu Drury, però en realitat "aquests són estadísticament els més segurs d'un avió", assegura.

El mentor recorda que una investigació de Time va analitzar 35 anys de dades d'accidents aeris i va trobar que els seients del darrere del mig de l'avió tenen la taxa de mortalitat més baixa: un 28%, en comparació al 44% del passadís central. 

"Seure prop d'una fila de sortida sempre et proporcionarà una escapatòria més ràpida durant una emergència. Però les ales de l'avió emmagatzemen combustible i, per tant, queden desqualificades les files centrals com a segures", assegura. A més, seure per la part del davant significa que impactaràs més d'hora que els del darrere si hi ha un accident. 

Ara bé, per què els seients del mig són més segurs que els de finestra o passadís? Un cop sabem que la part del darrere de l'avió és més segura, cal tenir en compte que, si s'està a la al seient del mig de la fila, les persones del costat ens amorteixen el cop. 

[plantillavirals]