El maquinista Francisco Garzón, acusat juntament amb l'excap de seguretat d'Adif per l'accident del tren Alvia en què van morir 80 persones i 145 van resultar ferides ha declarat aquest dijous davant el jutge. "No hi havia cap mena de senyal fins a la corba", ha assegurat, referint-se a la corba d'Angrois, on es va produir el sinistre. "Res de res", ha enfatizat.

Garzón només ha contestat les preguntes del seu advocat, en un judici que ha durat una hora exacta. Amb aquesta contundència, s'ha referit al fet que no hi havia cap mena de senyalització que li indiqués que havia de reduir la velocitat ni que hi havia una corba al final del trajecte, just abans de l'estació compostel·lana.

La segona jornada de la macrocausa ha començat després de les accidentades qüestions prèvies de dimecres, agressió inclosa del familiar d'una víctima a l'altre acusat. L'advocat de Garzón ha defensat que el seu client no comptava amb la formació necessària per realitzar el fatídic trajecte. També ha afirmat que "no hi havia un protocol sobre la utilització del telèfon mòbil" -s'investiga si una distracció va ser la causa de l'accident- i que, per això, va respondre una trucada del seu interventor, just abans de la col·lisió.

"No vaig deixar de parar atenció a la via, però vaig perdre la consciència espacial", ha admès el maquinista entre nervis i llàgrimes. Per aquest motiu, ha explicat que es va limitar a seguir els senyals, que "permetien circular a 200 quilòmetres per hora". A aquesta velocitat, no va tenir temps a frenar i el seu comboi va descarrilar només entrar a la curva. "Només hi havia el cartell de via lliure", -que no restringeix la velocitat- ha repetit.

"Amb les mesures que hi ha ara, mai podria haver succeït", ha valorat Garzón. Aprofitant aquesta declaració, el seu advocat li ha preguntat si considera que l'accident va servir com anàlisi per avaluar els riscos: "Evidentment, per desgràcia meva i de les víctimes", ha contestat el maquinista.

[plantillavirals]