10
de maig
del
2019
Actualitzat
a les
12:40h
El comitè de vaga del metro de Barcelona xifra en un 97% el seguiment de l'aturada d'aquest divendres. La xifra representa un lleuger ascens respecte de les últimes convocatòries mentre. TMB, com és habitual, no té previst informar del seguiment però aquest matí ha ofert dades de validacions al transport públic.
La d'aquest divendres és la primera de les tres vagues convocades durant la campanya electoral i els sindicats plantegen les mobilitzacions com una oportunitat per demanar responsabilitats a les administracions.
Fons de compensació
En aquest sentit, els treballadors del metro i altres representants del sector ferroviari exigeixen a l'estat espanyol la creació d'un fons de compensació econòmica per als afectats per l'amiant. Un ens que, per exemple, ja existeix a França.
També demanen que les malalties professionals es puguin declarar sense necessitat d'anar a judici i que es permeti la jubilació anticipada de les persones afectades.
Els sindicats del metro també demanen celeritat a TMB en la retirada de l'amiant al metro i asseguren haver-se assabentat per la premsa del contracte que l'empresa ha tret a concurs per dur a terme noves anàlisis de presència d'amiant a la xarxa, per un valor de 650.000 euros.
Aglomeracions i descens de passatgers
La convocatòria de vaga ha provocat un descens de passatgers. Segons Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) el nombre de validacions ha caigut un 18% entre les set i les nou del matí i un 14% entre les cinc i les nou. TMB parla d'"aglomeracions" a les andanes i als combois i informa que a partir de les set del matí s'han fet regulacions intermitents a alguns enllaços, com el de La Sagrera, Sagrada Família i Verdaguer.
La primera de les aturades s'ha fet de 6 a 10 hores i es tornarà a repetir entre les 16 i les 20 hores i les 21.35 i les 23.35 hores. Els serveis mínims dictats pel departament de Treball estableixen que el servei ha de funcionar a un 40% del seu rendiment habitual durant les hores punta i un 20% durant la resta del dia.
La d'aquest divendres és la primera de les tres vagues convocades durant la campanya electoral i els sindicats plantegen les mobilitzacions com una oportunitat per demanar responsabilitats a les administracions.
Fons de compensació
En aquest sentit, els treballadors del metro i altres representants del sector ferroviari exigeixen a l'estat espanyol la creació d'un fons de compensació econòmica per als afectats per l'amiant. Un ens que, per exemple, ja existeix a França.
També demanen que les malalties professionals es puguin declarar sense necessitat d'anar a judici i que es permeti la jubilació anticipada de les persones afectades.
Els sindicats del metro també demanen celeritat a TMB en la retirada de l'amiant al metro i asseguren haver-se assabentat per la premsa del contracte que l'empresa ha tret a concurs per dur a terme noves anàlisis de presència d'amiant a la xarxa, per un valor de 650.000 euros.
Aglomeracions i descens de passatgers
La convocatòria de vaga ha provocat un descens de passatgers. Segons Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) el nombre de validacions ha caigut un 18% entre les set i les nou del matí i un 14% entre les cinc i les nou. TMB parla d'"aglomeracions" a les andanes i als combois i informa que a partir de les set del matí s'han fet regulacions intermitents a alguns enllaços, com el de La Sagrera, Sagrada Família i Verdaguer.
La primera de les aturades s'ha fet de 6 a 10 hores i es tornarà a repetir entre les 16 i les 20 hores i les 21.35 i les 23.35 hores. Els serveis mínims dictats pel departament de Treball estableixen que el servei ha de funcionar a un 40% del seu rendiment habitual durant les hores punta i un 20% durant la resta del dia.
Aglomeracions aquest divendres al matí al metro de Barcelona per la vaga dels treballadors Foto: Bernat Cedó