El radar amb més infractors enxampats és a l'AP-7, a l'altura d'entre Barberà del Vallès i Santa Perpètua de Mogoda, en sentit Girona. I això que només va estar operatiu des del maig fins al novembre. En concret, el 2023 va posar més de 140.000 multes, que representen un 12% del volum total de sancions. Són dades que s'expliquen per l'alt volum de vehicles que circulen per la via, uns 5 milions diaris, segons Trànsit i que es relativitzen fent altres mitjanes que no tinguin en compte les xifres absolutes.
En segona posició se situa el radar de la C-31 entre S'agaró i Castell D'Aro, amb 66.047 multes, que es manté respecte al 2022. El límit de velocitat en aquest tram baixa dels 100 km/h als 80 km/h i, durant el 2022, va posar 57.927 sancions (que traslladades en euros sumen 6,52 milions d'euros). Les multes de velocitat en aquest punt del Baix Empordà no han parat de créixer en els últims cinc anys. El 2021, amb aquest radar es van interposar 44.293 sancions. El 2020, en plena pandèmia, la xifra va ser de 27.349; el 2019, de 22.434; i el 2018, de 16.401.
Badalona, Calonge i l'Ametlla de mar, els altres radars protagonistes
Per darrere, el segueix de prop el radar de tram entre Ulldecona i Amposta a l'AP-7, amb 63.772 sancions, i dos radars a la C-31 de Badalona: tots dos amb prop de 60.000 multes per cap, que suposen un 10% dels imports recaptats. Tot seguit, hi trobem el radar de l'AP-2 a l'Albi (Les Garrigues) amb 27.994 sancions per import de 960.985 de multa i el punt fix de l'Hospitalet de Llobregat amb 24.782 multes i 957.355 d'euros de recaptació.A banda l'any passat hi ha quatre altres radars que van superar la ratlla de les 20.000 multes. Són el de la C-31 a Calonge (Baix Empordà), a pocs quilòmetres del de Castell d'Aro en el mateix sentit, que va sumar 23.037 multes, traduïts 2,6 milions d'euros; El de l'Ametlla de Mar amb 20.825 infraccions i el de tram a Aiguafreda - Tagamanent, en direcció Barcelona que va tancar el 2023 amb 20.357 multes.
