"A quina hora acabarà això?" pregunta en un castellà atropellat un camioner estranger als agents de la Policia Local de Sallent que fan guàrdia a l'accés a la C-16 des del polígon del Pla de la Sala. Vol sortir de l'empresa on ha descarregat per tornar cap a casa, però no ho podrà fer si no és que algú li indica que a l'altra banda del polígon hi ha un camí ple de sotracs que enllaça amb rutes alternatives.

Els tractors són a la C-16 a l'altura de Sallent, al Bages, però també a l'accés al polígon que serveix per fer canvi de sentit a la via passant-hi per sobre. No són pocs. "Ui! Això va per llarg!", l'avisen. "I depèn d'on vagi, encara que salvi aquest tall, se'n trobarà d'altres, i si ha d'anar cap a França, més val que s'ho agafi amb paciència". Darrere dels agents, dos altaveus fan sonar els èxits discotequers dels anys vuitanta. Un rere l'altre.

Més enllà, però encara en el pas superior, un centenar de pagesos discuteixen sobre la falta d'ajuts, sobre quant triguen a tornar-los l'IVA que han pagat i sobre els papers que han d'omplir per qualsevol cosa. O sigui, conversa de contingut quan ja fa més de cinc hores que han començat la mobilització. Altres ja han encès la brasa i tenen les botifarres i el pa preparats. Lluita sí, però sense passar gana.

La Montse crida tothom a l'ordre. S'ha de fer assemblea, "que els de Lleida, els de Vic i els de Tarragona ja l'han començat". A peu de la C-16, sota la CV-4511, la carretera que uneix Navarcles amb Santpedor i que registra un trànsit densíssim, la coordinadora pregunta si "volem marxar cap a Barcelona". Es genera remor i opinions creuades. La Montse reformula: "Qui vulgui marxar cap a Barcelona ara que aixequi la mà". S'aixequen una dotzena de mans. La resta volen esperar a la tarda o a dimecres.

"I si bloquegem el Carrefour de Manresa? O els llancem palla?", pregunta una. "O merda", respon un altre. Es tornen a aixecar una quinzena de mans. Tampoc no sembla que prosperi la proposta. "A veure! De què es tracta? Volem mostrar múscul o col·lapsar el país?", pregunta la coordinadora, "perquè de mostrar múscul ja ho hem fet", es respon ella mateixa. "Del Solsonès havíem de baixar 50 tractors i en som 180", reivindica. Al fons, per l'Eix Transversal (C-25), no hi passa ningú gràcies als talls que hi ha a Osona i a l'Alta Segarra, i a l'Eix del Llobregat (C-16), on són ara, hi ha més de tres quilòmetres de quatre carrils -dos per banda- plens de tractors i altres vehicles.

No sembla que agradi la idea de fraccionar la convocatòria i enviar escamots a altres vies properes. "Per les dues vies principals de la Catalunya central, la C-16 i la C-25, no hi passa ni Déu -de fet, sí que hi han passat mitja dotzena d'ambulàncies durant tot el matí- i això és gràcies a que hi som tots", declaren des del grup. La concentració de tractors és contundent, però amable i permeable. Per dalt i per baix, per l'est i l'oest, els Mossos d'Esquadra s'han dedicat a reconduir el trànsit per vies alternatives. No hi ha ningú encallat. Excepte el camioner estranger del polígon del Pla de la Sala. Fraccionar la convocatòria i dirigir tractors a vies secundàries faria més efectiu el col·lapse, però es perdria potencial visual. "I si esperem a la tarda a decidir tot això?", pregunten des de la rotllana. Potser l'olor de la botifarra cuita d'una altra brasa hi té a veure.

[slideflaix]2202[/slideflaix]
Ben dinat la decisió ha estat més fàcil. Al Bages la proposta ha arribat gairebé tancada de les assemblees d'altres punts del país. L'última proposta sí que ha tingut fruits. Els pagesos de tot Catalunya s'han proposat fer nit a la carretera mantenint els talls i marxar al matí de dimecres cap a Barcelona. Bloquejar la capital des de tots els accessos. Aquesta vegada gairebé no hi ha hagut debat.

Creix la tarda i el cel s'ennegreix. Sense disgregar-se arriben veus que les carreteres dels voltants pateixen el trànsit que haurien d'absorbir les vies principals. "Artés s'ha saturat, l'accés a Navarcles des de Torroella de Baix, també, i Santpedor, i tots els camins i caminets...", avisa un mentre mira el mòbil. Al final, quedar-se al lloc ha tingut premi. Els satèl·lits treuen fum per assenyalar rutes per vies que no tenien ús des de feia quaranta anys. Els pobles de la comarca tornen a veure passar camions de més de dos eixos pels seus nuclis urbans. I els tractors faran via per les principals autopistes que envolten la ciutat comptal. "Que es preparin demà a Barcelona". Però el rerepaís respirarà. 

[youtubedestacat]https://www.youtube.com/watch?v=sx4wF5PWLPM[/youtubedestacat]