Per altra banda Romero considera que "La bombolla automobilística subprime ha rebentat". Els distribuïdors, obligats a complir amb els objectius de vendes imposats pels fabricants, han estat comprant més cotxes dels que eren capaços de treure al mercat i venent-ne una quarta part "sense guanyar diners" i matriculant-los "sense necessitar-ho".
Així, la xarxa de concessionaris espanyola, formada per uns 3.500 establiments, ha passat de tenir romanent de vehicles a "col·leccionar-los", segons la seva opinió. "Seguim venent un cotxe i comprant-ne dos, i en lloc de tenir un estoc de 60 dies, en tenim de 120", ha assenyalat Romero. No obstant, ha assegurat que algunes marques industrials emmagatzemen excedents de fins a dos anys.
"No es vendran cotxes fins que els concessionaris es desfacin de tots els estocs, els quilòmetre 0 i els vehicles d'ocasió. Les matriculacions subprime han passat a ser actius tòxics", ha afegit.
