En el marc de les obres de desdoblament de la C-31 entre Palamós i Platja d’Aro, el DPTOP ha posat en servei aquest matí una de les dues calçades noves a la variant de Palamós. Així, el trànsit es canalitza ara pels dos carrils de la nova calçada, un per sentit de la circulació, en un tram d’1,4 quilòmetres. Així mateix, també s’ha obert el nou enllaç de Palamós oest.

Desdoblament de la C-31

El DPTOP té en marxa, des de la primavera de 2009, les obres de desdoblament de la C-31 entre Platja d’Aro i Palamós, que abasta un tram de 13 quilòmetres. Actualment, s’ha dut a terme el 40% dels moviments de terres i el 80% dels elements de drenatge previstos, alhora que estan en diferents graus d’execució els enllaços, els ponts i els túnels artificials previstos. Es preveu que l’obra conclogui de cara a l’estiu de 2011.
La via desdoblada constarà de quatre carrils, dos per sentit de la circulació, de 3,5 metres d’amplada cadascun, vorals exteriors de 2,5 metres, vorals interiors d’1 metre, una mitjana de separació d’amplada variable i barreres de formigó. Un tram d’1,5 quilòmetres, al pas pel terme de Calonge, comptarà amb un tercer carril a la calçada del costat muntanya, atès el pendent de la via.

Posada en servei d’una calçada de nou traçat

Per al desdoblament, s’aprofita en la major part del traçat la via ja existent; en canvi, en algun tram, com ara a la zona de Palamós oest, el desdoblament s’aparta de la carretera actual amb una variant d’uns 900 metres de longitud. En aquest sentit, el DPTOP ha posat en servei aquest matí una de les dues calçades que conformaran l’autovia en aquest entorn; en concret, la calçada costat muntanya, en un tram d’1,4 quilòmetres. Aquesta calçada correspondrà, quan l’autovia estigui completada, al sentit Platja d’Aro.
Així, el trànsit es canalitza a partir d’avui pels dos carrils d’aquesta calçada de nou traçat, un per a cada sentit de la circulació. Al mateix temps, des d’avui també està operatiu el nou enllaç de Palamós oest, amb tots els moviments possibles. Aquest enllaç consta d’un pas superior sobre el tronc de la carretera i una rotonda a cada costat.
D’aquesta manera, en l’entorn de la variant de Palamós continuaran els treballs per tal de configurar l’altra calçada de la futura autovia i en la rotonda del costat mar (costat urbà de Palamós) de l’enllaç de Palamós oest.