L'Ajuntament de Vacarisses ha modificat, en els darrers mesos, la configuració de les línies d'autobús interurbà, per convertir-lo en una eina al servei de la majoria de la ciutadania. 

Segons el consistori, la filosofia que ha inspirat aquests canvis parteix de la necessitat d'acostar les persones al principals serveis, com l'educació i la sanitat, així com als centres de gestió administrativa, com l'Ajuntament o les diverses oficines bancàries, que se situen al nucli urbà. Les limitacions amb què s'ha treballat han estat purament econòmiques, ja que es tractava de modificar i millorar sense afectar el pressupost, cosa que finalment s'ha aconseguit.

Els principals canvis

Supressió del bus de dissabte, degut a la baixa utilització que tenia i als costos anuals que representava. Aquesta supressió ha servit per poder donar servei tots els dies lectius a les urbanitzacions Els Caus i La Coma.

Un vehicle en exclusiva fa una primera volta, que porta els nois i noies d'Els Caus i el nucli urbà a l'Institut i, en una segona volta i una mica més tard, condueix l'alumnat d'Els Caus, La Coma i alguna zona del nucli a l'escola Pau Casals.

L'autobús que anava a Terrassa i que sortia cada dia de Can Serra, al carrer de les Orquídies, a les 6.45 h, s'ha reconvertit en un doble servei que, en una primera ronda, acosta les urbanitzacions de l'eix de la C-58, la carretera d'Olesa i el nucli a l'estació de la Renfe de Torreblanca I, per connectar amb el tren que baixa a Terrassa a les 7.16 h i que permet fer intercanvi amb els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). El mateix vehicle, en una segona ronda, surt de l'estació de la Renfe i recull l'alumnat d'El Palà, El Ventaiol, La Creu i Can Serra, i el porta a l'Institut, arribant-hi a les 7.49 h.

La resta del servei ha adaptat alguns horaris dins del recorregut habitual d'anada i tornada de Terrassa, per facilitar l'entrada i sortida a l'escola Font de l'Orpina.

Increment de viatgers i de la T-12

Des que s'han implementat canvis en les rutes i els horaris del transport interurbà, ja s'han percebut increments del seu ús. Les dades sobre viatgers a data de juny de 2015 i juny de 2016 indiquen que s'ha produït un augment d'un 21% (19.372 persones l'any 2015 i 23.530, el 2016). També s'ha notat un increment considerable de l'ús de la T-12, passant de 25 targetes al setembre de 2015 a 64 al setembre de 2016, xifres que representen un augment del 156%.