El Burés i el Borràs quedaran units per un passeig. Foto: Pere Sánchez

En el darrer ple ordinari de l'Ajuntament de Castellbell i el Vilar celebrat el passat 30 de desembre és va aprovar per unanimitat una moció de CIU sobre el projecte de fer una vorera - passeig per a unir els barris del Burés i el Borràs i que per primera vegada tindrà carril Bici en un dels trams.

Josep Torras regidor de CiU va defensar el projecte destacant la seva importància ja sigui pel pressupost, pel volum de l’obra, comparant el seu impacte al de la urbanització de l'avinguda de Catalunya. Torras va recordar que els fons de finançament provindran de la Direcció General d'Arquitectura i Paisatge gràcies a que l'ajuntament va obtenir el primer premi al concurs de passejos arbrats.  

Aquesta obra es farà en cinc fases i comportarà la recuperació, a manera de vorera - passeig, d’uns 240 metres lineals d’espai per a vianants i la creació d’un nou tram d’avinguda arbrada, a manera de bulevard, d’uns 223 metres lineals. En total, uns 463 metres lineals guanyats per al passeig i el pas dels vianants.

La primera fase, parteix del final de la vorera del Burés fins a l’alçada de la plaça del Baix Vilar, on mitjançant un pas de vianants es creuarà la carretera. Aquesta part serà la més estreta (d’uns 3 metres) però, malgrat tot, serà el doble d’ampla que la vorera que uneix la Bauma amb el Borràs. Tota l’obra estarà pavimentada amb formigó pintat de to sorrenc i integrarà un arbre (tan d’existent com de replantat) cada set metres. També s’incorpora un discret arranjament del mur de l’escullera existent per convertir-lo en un mur de gravetat de gabions amb xarxa de recobriment, una barana molt transparent amb tensors i uns miradors situats en punts estratègics que permetran observar el paisatge des dels bancs que el projecte inclou instal·lar en aquest tram. Evidentment, també hi haurà la corresponent il·luminació i, al final de la vorera just davant de la plaça del Baix Vilar, hi ha previst instal·lar-hi una parada d’autobús. El seu cost serà de 383.964 euros.

La segona fase d’aquest projecte, consisteix en solucionar la connexió del passeig amb l’avinguda de Catalunya i amb la vorera que ve de l’avinguda de Pare Claret, en el punt de confluència d’aquestes dues vies (Avda. Catalunya i C-1411a) per tal de millorar-lo i crear una plaça - jardí que doti aquest indret de verdor. Aquesta fase té un cost de 185.802 euros.

La tercera fase consisteix en actuar davant dels habitatges de cal Teuler tot adaptant la vorera per tal de dotar de places d’aparcament el veïnat. El seu cost serà de 54.732 euros.

La quarta fase recull condicionar l’actual plaça del Baix Vilar per possibilitar la seva integració en el conjunt de l’actuació. Tenint present que quan entri en funcionament el projecte d’urbanització del sector de la fàbrica Nova hi haurà un carrer que connectarà el de Mansuet Buxó amb la C-1411a, passant a ser el principal enllaç del Baix Vilar amb la carretera i, per tant, l’entrada per la plaça del Baix Vilar passarà a ser secundaria, d’ús veïnal i per a vianants. Aquesta actuació té un pressupost de 68.887 euros.

La cinquena fase enllaça la plaça del Baix Vilar amb el final de la zona afectada pel Pla especial de la fàbrica Nova (prop de l’encreuament amb l’avinguda de Catalunya) i, per tant, aquesta fase es troba dins del domini del Pla especial i s’haurà d’incloure dins del projecte d’urbanització que, per cert, es troba en una fase molt avançada de gestació. En aquesta fase, el projecte determina que s’ha de realitzar una avinguda arbrada o bulevard amb una doble filera d’arbres a cada 5 metres i d’una amplada total de 5,75 metres. El projecte comprèn que hi haurà una seqüència d’arbre, banc, fanal; arbre, banc, fanal,... La seva execució preveu l’aixecament de tot l’asfalt per tal de convertir-lo en un passeig; i ja fora de l’àmbit d’aquest projecte però estretament lligat, hi ha previst construir-hi una zona verda que ajudarà a transformar aquesta zona avui dia molt degradada. Aquesta fase té un pressupost de 687.533 euros.

Sumats els totals de les cinc fases, tota l'operació té un cost de 1.378.920 euros, i es preveu que el total de les obres estiguin acabades en 7 o 8 anys aproximadament depenent de l'aprovació de cada fase . La primera fase es preveu que sigui aprovada properament.