Eudald Casas destacà diversos aspectes com són la intenció de construir uns 80 habitatges de protecció oficial especialment destinats al jovent entre la zona de Can Guetes i el solar on es va trobar la muralla al carrer Pirineus. A banda de cercar noves ubicacions per a acollir habitatges d'aquesta tipologia a diverses zones de Ripoll.
Justament aprofità el fet de parlar del solar situat entre el carrer Pirineus i Trinitat per explicar que es pretén recuperar el tram de muralla com a atractiu turístic i adencentar-ne completament la zona. Per al centre, en destacà la intenció de crear zones preferents per als vianants. També aposten per ampliar l'àmbit de les ajudes de rehabilitació d'edificis i habitatges que es donen al Centre a la resta de barris de la població.
Teresa Jordà explicà les propostes en matèria de turisme i fires, recollint la feina realitzada fins al moment i lligant-ho amb la feina que es pretén desenvolupar; així descriví com es vol donar importància al fet que Ripoll és la capital de comarca, en el treball conjunt que es desenvolupa en el projecte turístic Terra de Comtes, que gira al voltant de la figura del Comte Guifré, de que Ripoll és Bressol de Catalunya, i que el mateix monestir és un Panteó Comtal; amb el què es pretén aprofitar com a atractiu turístic, que fins ara no s'ha sapigut fer. També destacà la inclusió de Ripoll dins de la XATIC, Xarxa de Turisme Industrial de Catalunya, amb el projecte museístic de la Farga Palau, i el CAT, el Centre d'Acollida Turística - un dels 12 espais d'informació i promoció que hi haurà a tot Catalunya, i que s'instal·larà a l'entrada de Ripoll, on hi haurà zona d'aparcament per a autocars, zona d'esbarjo i picnic. Aquests tres projectes, el Terra de Comtes, la Xarxa de Turisme Industrial de Catalunya i el Centre d'Acollida Turística va destacar que són tres "programes d'excel·lència turística", i fins al moment ningú haurà fet tant per potenciar aquest sector econòmic molt oblidat a la zona del baix Ripollès.
Reconduint una proposta anterior, es vol recuperar la idea de fer un Alberg de Joventut en una de les plantes de l'Estació del Transpirinenc i recolzar i impulsar el projecte del TREN VERD de Ripoll a Puigcerdà que s'hauria d'instal·lar en el mateix edifici.
Aprofitant aquesta embranzida per als propers anys, de cara a l'any 2008 es volen commemorar l'Any Oliba i els 1111 anys de la mort del Comte Guifré -fent una al·legoria i jugant amb els quatre 1 i la llegenda de les quatre barres-, pel què es voldrien fer molts actes de tipus cultural.
En matèria de promoció econòmica, a més del què Esquerra proposa per al turisme, Teresa Jordà s'imposà el compromís de crear més fires, i juntament amb les que actualment es fan a Ripoll, arribar a la fita de fer 4 fires l'any, una per cada estació de l'any, de la importància de les 40 Hores, pensant en temàtiques com "els orígens de Catalunya o els Oficis antics".
Àngel Ferrer, recollint el discurs de la Teresa, parlà de treballar en la recuperació dels espais que les Colònies per a destinar-los a usos industrials, i parlà del compromís d'Esquerra en la creació de Polígons Industrials Mancomunats amb d'altres poblacions per evitar de malmetre el poc espai agrícola i pla del que disposa de la comarca. Així mateix, parlà de la intenció d'aprofitar els recursos hidrològics de fàbriques que es tanquin per a passar-los a mans municipals.
Es vol crear l'Escola d'Horticultura, i al seu voltant aconseguir una harmonització paisatgística de la vila amb una ordenació dels horts a través d'ajudes als hortelans; autèntics mestres del paisatge si es segueix un bon criteri; amb el què també voldríem conjudar ensenyament-educació-lleure i bons hàbits alimentaris i de vida sana...
Crearem l'Escola de Fauna i Flora Ripollesa "EsFaFloR", per a l'educació mediambiental dels nostres infants i joves; i no tant joves.
Incidirem en la recuperació i potenciació de les VIES VERDES, amb la creació de vies cap a Campdevànol, Montesquiu o Setcases, compromisos d'administracions superiors que vetllarem perquè es realitzin.
I finalment, crearem la BORSA DE MOBILITAT, una borsa d'aquells que disposen de vehicles i d'aquells que tenen necessitats de moure's per motius de feina o d'estudi, per intentar que es comparteixin recorreguts i intentar reduir el nombre de vehicles que circulen per les nostre vies...
