14
de juliol
del
2020
Actualitzat
a les
19:13h
El sector del taxi de Sant Cugat no entén l'anunci de la posada en marxa de la prova pilot de "Carles". Un servei de transport a demanda que no s'ajusta a llei i que pretén fer una "competència deslleial al taxi".
En declaracions a NacióSantCugat, el cap de serveis de Ràdio Taxi Sant Cugat, Xavi Dieste, assegura que la nova app "Carles" és una iniciativa il·legal, ja que no respecta els 15 minuts d'antelació per contractar un VTC (vehicle de transport amb conductor), sense un recorregut únic i definit i realitzant parades intermèdies durant el trajecte per deixar o recollir passatgers.
A més també destaca que en la situació actual de pandèmia, les normes de mobilitat apunten que màxim es poden portar dues persones en la mateixa fila o tres si viuen en el mateix domicili.
Davant de la polèmica generada, l'Ajuntament i el sector del taxi santcugatenc es reuniran aquest dimecres per parlar del tema, malgrat que els últims ja han anunciat que exigiran al consistori que "faci marxa enrere".
Dieste explica que els agradaria que l'equip de govern abans d'impulsar una iniciativa d'aquestes característiques, "apostés i col·laborés pel servei públic del taxi. Manifesta que el taxi sempre ha estat "compromès amb la ciutat" i que durant la pandèmia van donar resposta a la crida de l'Ajuntament per portar gratuïtament personal sanitari a l'Hospital General de Catalunya. "No entenem l'estrena d'aquesta app", lamenta Dieste.
A l'espera de les conclusions de la reunió, decidiran quines accions emprendre de cara als propers dies. Això sí, en cas que "Carles" continuï endavant, associacions del taxi d'arreu del país ja han comunicat que portaran mobilitzacions de protesta davant de l'Ajuntament de Sant Cugat i estudiaran interposar denúncies.
En declaracions a NacióSantCugat, el cap de serveis de Ràdio Taxi Sant Cugat, Xavi Dieste, assegura que la nova app "Carles" és una iniciativa il·legal, ja que no respecta els 15 minuts d'antelació per contractar un VTC (vehicle de transport amb conductor), sense un recorregut únic i definit i realitzant parades intermèdies durant el trajecte per deixar o recollir passatgers.
A més també destaca que en la situació actual de pandèmia, les normes de mobilitat apunten que màxim es poden portar dues persones en la mateixa fila o tres si viuen en el mateix domicili.
Davant de la polèmica generada, l'Ajuntament i el sector del taxi santcugatenc es reuniran aquest dimecres per parlar del tema, malgrat que els últims ja han anunciat que exigiran al consistori que "faci marxa enrere".
Dieste explica que els agradaria que l'equip de govern abans d'impulsar una iniciativa d'aquestes característiques, "apostés i col·laborés pel servei públic del taxi. Manifesta que el taxi sempre ha estat "compromès amb la ciutat" i que durant la pandèmia van donar resposta a la crida de l'Ajuntament per portar gratuïtament personal sanitari a l'Hospital General de Catalunya. "No entenem l'estrena d'aquesta app", lamenta Dieste.
A l'espera de les conclusions de la reunió, decidiran quines accions emprendre de cara als propers dies. Això sí, en cas que "Carles" continuï endavant, associacions del taxi d'arreu del país ja han comunicat que portaran mobilitzacions de protesta davant de l'Ajuntament de Sant Cugat i estudiaran interposar denúncies.
Buenos días @ajsantcugat@mireiaingla
— Taxi Project
Habeís visto alguna vez alguna manifestación de no sé 3000 o 4000 taxis en la puerta de vuestro Ayutamiento?
Ya vereis, una rueda de prensa y de lo que menos se va a hablar va a ser ... de la rueda de prensa .
Un saludo pic.twitter.com/RajfCS7uVU