L'Ajuntament de Barcelona té sobre la taula ja el pla de mobilitat que vol aplicar a la ciutat, i específicament a l'entorn del barri de la Barceloneta, durant la celebració de la Copa Amèrica de Vela des de finals d'agost fins a finals d'octubre. Això inclou la possibilitat d'aplicar algunes restriccions al vehicle privat en diferents punts de l'entorn marítim, tot i que això s'anirà estudiant sobre la marxa segons la saturació del trànsit que s'hi percebi. "Hem de preveure i hem previst que hi hagi alguna restricció pel que fa a la mobilitat", ha exposat el gerent municipal de l'Àrea de Mobilitat, Xavier Paton, davant els mitjans de comunicació. Tanmateix, les decisions i els espais afectats quedaran pendents d'aclarir fins a l'últim moment, segons evolucioni la circulació. Alhora, també s'ha anunciat la preparació de dos grans pàrquings disuassius -un al Fòrum, l'altre a la Fira de l'Hospitalet de Llobregat- dedicat als cotxes que vinguin de lluny. Els dies més intensos hi haurà autobusos llançadora des d'aquests punts.
Entre les prioritats anunciades pel govern de Jaume Collboni, la bici també tindrà un paper protagonista, però sempre limitat en el temps per la Copa Amèrica: es desplegaran dues estacions temporals del servei de Bicing municipal, amb capacitat per 200 vehicles més cadascuna de les noves infraestructures. Aquests espais només apareixeran "els dies de màxima afluència". Entre agost i octubre, però, també apareixeran quatre punts d'aparcament segur de bicicletes privades, que seran coberts i que podran assumir un centenar de bicis cada punt. Aquest desplegament, a més, servirà de prova pilot per decidir si l'Ajuntament acaba oferint més aparcaments segurs de bicicletes al front marítim, expliquen des del consistori.
Les línies mestres del pla també preveuen apartar les motos de les voreres de punts com el carrer Pepe Rubianes o l'Hospital del Mar i, per contra, oferir espais d'aparcament que ara són zona blava. Per compensar-ho, també hi haurà altres punts d'aparcament de cotxes al voltant de la Barceloneta. A més, es restringirà l'accés circulatori a qui no sigui del barri si hi ha molta afluència. El que reivindica l'Ajuntament és que "el pla garantirà l'accés del veïnat i dels serveis" -sobretot per la restauració- "en tot moment". Per assegurar-ho, es donaran unes acreditacions i s'informarà de tots els passos a la ciutadania pròximament. Els qui tenen carnet de veí per aparcar al carrer podrà estacionar també durant aquests dies, i els que no en tinguin però demostrin residir-hi podran passar amb el vehicle però n'hauran de sortir poc després. Això en els moments de màxima demanda de circulació.
El mateix Xavier Paton ha detallat l'aposta per un reforç del transport públic com el bus -que intensificarà sobretot el tram més pròxim a la zona costanera de la ciutat de línies com la D20, V15, V19, V21, V23, V25, V27, H16 i 47- o algunes hores de metro a la línia groga (L4). També es crearan dos carrils busos més que actualment no existeixen -un a rambla Prim, l'altre a Trelawny- per potenciar l'arribada en bus.
Una altra carpeta és la dels autocars. En aquest sentit, s'han plantejat dues zones on els visitants pujaran i baixaran: l'avinguda Joan de Borbó i el World Trade Center. Ara bé, s'especifica molt clarament que aquestes zones no podran tenir els vehicles estacionats.
Pel que fa als taxis i VTC, també es vol garantir que tinguin un accés facilitador a les zones d'interès de la Copa Amèrica, com són la zona del Port Vell, el Port Olímpic i la platja del Bogatell. Ara bé, els responsables municipals asseguren que no està previst demanar que hi hagi una permissivitat afegida amb les VTC perquè puguin venir més vehicles d'arreu de l'Estat, com quan se celebra el Mobile World Congress. Les llicències actuals són suficients per atendre la demanda de l'esdeveniment esportiu, consideren des del consistori.