L'accident d'autobús al punt quilomètric 18,4 de la carretera BV-5114 a Fogars de Montclús (Baix Montseny), que ha deixat un balanç de 8 ferits greus, 31 menys greus i 49 lleus; també ha servit per posar sobre la taula les mancances i les limitacions del servei de transport públic per carretera a Catalunya. Mentre els Mossos d'Esquadra investiguen els fets per treure'n aigua clara, les plataformes d'usuaris ja han alertat que en l'accident hi ha influït que part dels passatgers circules dempeus per manca de seients. No és una reivindicació nova, però ara agafa una magnitud diferent. L'associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) afirma que hi ha "moltíssimes línies" amb gent dreta als autocars, especialment a Maresme, Penedès i Baix Empordà.
"N'hi ha moltíssimes. Aquest matí justament parlava amb un usuari de la saturació de la línia 618, que uneix Barcelona amb Calella i Pineda de Mar, però també hi ha les línies que van a Mataró o diversos busos exprés a Vilanova i Vilafranca del Penedès", ha enumerat el president de la PTP, Carles Garcia, en declaracions a l'ACN. Això sí, per contra el que demana part de la població, Garcia no veu amb bons ulls la possible prohibició de viatjar dempeus als autocars interurbans: "No és la solució si abans no es reforça el servei": "El que no podem permetre en cap cas és expulsar les persones cap al transport privat", ha posat sobre la taula Garcia, que ha parlat d'una "línia vermella".
Malgrat que descarta la prohibició ara com ara, sí que considera que es podria aplicar una mesura d'aquestes característiques si s'ajusta l'oferta del servei: "Aquí a Catalunya només es podria fer si l'oferta està realment ben dimensionada, i, actualment, no ho està. Per tant, dimensionem correctament l'oferta i després apliquem aquestes prohibicions per tal de millorar la seguretat i la comoditat dels usuaris", reivindica el president de l'entitat, que fa una crida a repensar el funcionament de part del sector.
Esperar les conclusions dels Mossos i reforçar el servei
Davant del tràgic accident del Montseny, en el qual no s'han hagut de lamentar víctimes, el dirigent de la PTP apunta que cal esperar les conclusions de la investigació dels Mossos: "És cert que el fet que hi hagués persones dretes viatjant ha estat un factor que ha influït, però potser també s'hauria de repensar la utilització de vehicles de 12 metres en carreteres tan estretes", ha manifestat Garcia, que, tot i així, sí que remarca que cal reforçar el servei i la flota per evitar que es produeixin accidents d'aquesta mena -com a mínim, minimitzar-los.
En concret, Garcia reclama "molt més servei de bus" per evitar situacions d'aglomeració com les que es van viure a Santa Fe del Montseny. "Necessitem molts més vehicles, més conductors i, en definitiva, molt més servei", ha reiterat Garcia, que avisa que des del 2025 -arran de la crisi de Rodalies- molta gent ha de viatjar dreta en busos interurbans i "molta altra es queda a terra sense poder viatjar". "És veritat que hi ha un pla de xoc per a algunes línies, però creiem que no serà suficient", ha comentat el president de la PTP: "Necessitem reforçar encara més tot el servei de bus, perquè actualment està en risc d'un col·lapse similar al dels trens de Rodalies", ha conclòs Garcia.
