L'incendi d'un tren d'Alta Velocitat a Aragó en el trajecte entre Barcelona i Madrid ha deixat conseqüències en la circulació que continuaran aquesta setmana, tot i que Adif confia a restablir "a principis de la setmana vinent" la normalitat per dues vies en el tram afectat. Així ho ha assegurat en una atenció als mitjans el portaveu d'Adif a Catalunya, Antonio Carmona, que ha remarcat que els treballs "molt complexos" per retirar el comboi cremat i reparar la infraestructura es faran de nit perquè són incompatibles amb la circulació dels trens.
Actualment, la circulació per via única en aquest tram -a la zona de Ricla, a Saragossa- obliga els trens a anar a 160 kilòmetres per hora i genera retards generalitzats en el servei. Carmona ha evitat especular sobre les causes del foc, que ha recordat que s'estan investigant, i ha defensat que la "preocupació de tothom és garantir la mobilitat i fer les tasques per recuperar les dues vies al més aviat possible".
El portaveu d'Adif a Catalunya ha detallat que els treballs que s'han de fer són incompatibles amb la circulació de trens d'alta velocitat per l'altra via. Entre altres accions, ha apuntat Carmona, s'ha de desballestar part de la cabina, moure el material mitjançant un tren de treball d'Adif i portar una grua per retirar la gran part de la cabina que està afectada. A més, el cable de la infraestructura ha quedat danyat. En el moment que es retiri la cabina, els operaris podran entrar a treballar en la infraestructura perquè les dues vies de tren estiguin operatives "el més aviat possible", reitera el portaveu.
Recuperar la circulació era una "prioritat"
Carmona ha destacat que, després de l'incendi de dilluns, al cap de quatre hores s'havia restablert la circulació entre Catalunya, Aragó i Madrid per via única, un fet que va ser una "prioritat" d'Adif i Renfe, diu, a més d'evacuar les persones atrapades al tren afectat.
A més, el portaveu ha remarcat que, paral·lelament, es va treballar a reorganitzar el servei de manera conjunta amb les operadores ferroviàries amb l'objectiu de mantenir l'oferta de places, encara que les freqüències de pas quedessin alterades.
Circular per via única pels 25 quilòmetres afectats per la incidència suposen un temps afegit d'entre 10 i 15 minuts als trajectes entre Barcelona i Madrid, segons ha assenyalat Carmona, tot i que es poden produir altres afectacions. Aquest dimecres, s'ha pogut incrementar la velocitat de pas dels trens al tram afectat fins als 160 quilòmetres per hora, la qual cosa fa que hi hagi "més marge" per reprogramar l'oferta dels serveis amb els operadors.
