El descarrilament d'un tren sense viatgers entre l'Estació de França i la de Passeig de Gràcia de Barcelona obligarà a mantenir tancada la primera estació fins aquest dimarts. Segons les primeres estimacions dels tècnics que estan treballant en la resolució de la incidència, la recuperació de la circulació està prevista pel migdia tot i que pot variar en funció del desenvolupament de les tasques d'encarrilament i retirada del tren i la reparació dels danys causats a la infraestructura.
Des de les 12.23 h d'aquest dilluns no es presta servei comercial a l'Estació de França ja que el descarrilament ha provocat desperfectes de consideració en la infraestructura i el sistema d'electrificació, originant una caiguda de la tensió a tota la terminal. Arran d'aquesta incidència es produeixen retards de 25 minuts de mitjana en els serveis de les línies R2 sud i R2 nord.
Per tal de minimitzar l'afectació al servei, els trens de la línia R2 sud inicien i finalitzen el seu servei comercial a Passeig de Gràcia i els de la R13, R14, R15, R16 inicien i finalitzen el seu recorregut a l'estació de Sants. Per desplaçar-se fins Passeig de Gràcia hi ha els trens de les línies R2 nord i R2 sud. A més, els viatgers que vulguin desplaçar-se fins a l'Estació de França compten amb els serveis de metro de la L4.
21 viatgers evacuats
En el moment de l'incident el tren ha quedat aturat sense tensió entre l'Estació de França i Passeig de Gràcia. A les 13.30 hores, acompanyats per personal de Renfe i amb l'ajuda de Bombers, els 21 viatgers han estat evacuats per la sortida d'emergència situada als carrers de Diagonal-Marina.
Al voltant d'una cinquantena de tècnics d'Adif i Renfe s'han desplaçat fins al punt per realitzar les operacions necessàries per a la retirada del tren, la reparació dels danys a la infraestructura i el restabliment de la circulació. Entre d'altres mitjans, s'han mobilitzat dues vagonetes d'electrificació i un tren taller. Adif i Renfe han obert una investigació per determinar les causes que han originat aquesta incidència.
