El BACC demana a l’Ajuntament de Terrassa que compensi la suspensió temporal del Servei Públic Municipal de Préstec de Bicicletes amb un Pla d’Acció ambiciós que impulsi l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport i de lleure.
Ara més que mai, diuen des del BACC, per ser més eficients, per reduir la contaminació, per la salut i la qualitat de vida, cal mantenir els recursos econòmics per fer campanyes de promoció durant tot l’any i que l’hàbit de desplaçar-se en bicicleta es normalitzi com a la resta de ciutats europees.
El BACC ja treballa per a que el proper Pla de Mobilitat de Terrassa tingui com a prioritat les inversions en infraestructures per a la bicicleta, com ara continuar el procés de pacificació del trànsit motoritzat, connectar Terrassa per carril bici amb tots els municipis veïns i aparcaments bici segurs a tota la ciutat.
Tanmateix, les accions de promoció han estat modestes fins ara, exceptuant el servei de préstec de bicicletes AMBICIA’T. Ara que es tanca aquest servei, apunten, cal mantenir els recursos econòmics i canalitzar-los cap a altres accions de promoció. Amb el pressupost previst per a l’Ambicia’t es poden fer accions de gran rendibilitat social i amb resultats a curt termini en l’augment de ciclistes quotidians.
La setmana vinent, el BACC presentarà a la regidora de Medi Ambient, Eva Herrero, i al regidor de Mobilitat, Jordi Ballart, una proposta de mesures ambicioses per promoure l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport i lleure, en els propers 2 anys.
Alguns dels punts del pla són:
(1) Campanya de promoció a escoles i instituts
(2) Cursos d’iniciació i circulació
(3) Actes populars de sensibilització
(4) Registre municipal de bicicletes
(5) Promoció de la bicicleta elèctrica
(6) Plans de mobilitat amb bicicleta a les empreses
Ara més que mai, diuen des del BACC, per ser més eficients, per reduir la contaminació, per la salut i la qualitat de vida, cal mantenir els recursos econòmics per fer campanyes de promoció durant tot l’any i que l’hàbit de desplaçar-se en bicicleta es normalitzi com a la resta de ciutats europees.
El BACC ja treballa per a que el proper Pla de Mobilitat de Terrassa tingui com a prioritat les inversions en infraestructures per a la bicicleta, com ara continuar el procés de pacificació del trànsit motoritzat, connectar Terrassa per carril bici amb tots els municipis veïns i aparcaments bici segurs a tota la ciutat.
Tanmateix, les accions de promoció han estat modestes fins ara, exceptuant el servei de préstec de bicicletes AMBICIA’T. Ara que es tanca aquest servei, apunten, cal mantenir els recursos econòmics i canalitzar-los cap a altres accions de promoció. Amb el pressupost previst per a l’Ambicia’t es poden fer accions de gran rendibilitat social i amb resultats a curt termini en l’augment de ciclistes quotidians.
La setmana vinent, el BACC presentarà a la regidora de Medi Ambient, Eva Herrero, i al regidor de Mobilitat, Jordi Ballart, una proposta de mesures ambicioses per promoure l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport i lleure, en els propers 2 anys.
Alguns dels punts del pla són:
(1) Campanya de promoció a escoles i instituts
(2) Cursos d’iniciació i circulació
(3) Actes populars de sensibilització
(4) Registre municipal de bicicletes
(5) Promoció de la bicicleta elèctrica
(6) Plans de mobilitat amb bicicleta a les empreses
