L'Ajuntament de Manresa, d'acord amb els tècnics i els grups municipals, elaborarà una línia estratègica supramunicipal per al transport interurbà, amb una llista "ben detallada" de greuges i mesures a aplicar per incorporar-les al Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS), que està en una fase avançada d'elaboració.

Aquesta línia estratègica també es traslladarà a la primera Taula de Mobilitat de la Catalunya Central que convoqui el secretari general de Mobilitat de la Conselleria de Territori de la Generalitat de Catalunya.

El govern municipal ha esmenat en el ple d'aquest dijous la moció presentada per Fem Manresa per a la incorporació de línies de bus nocturn entre les principals poblacions del Bages i Barcelona per a fer-hi entrar també els greuges de mobilitat que pateix la comarca en horari diürn.

El regidor de Mobilitat, David Aaron López, ha defensat l'esmena argumentant que "hi ha un greuge global tan gran a la mobilitat de l'interior del país respecte de les corones properes a la capital, que cal ampliar la demanda també als serveis diürns, i cal fer-ho a través de la Taula de Mobilitat amb la presència del secretari general de Mobilitat de la Generalitat".

Fem Manresa, impulsor de la moció original ha assumit els canvis, "són raonables", i només el portaveu socialista, Anjo Valentí, ha sortit de to entrant en un detall de part i recordant "els descomptes en el transport públic promoguts pel govern de l'Estat, mentre que la Generalitat pretén fer-nos fer transbord a Martorell amb els FGC".

Malgrat això, la moció amb l'esmena incorporada ha estat aprovada per unanimitat.

[noticia]105882[/noticia]
[noticia]105894[/noticia]
[noticia]105880[/noticia]
[noticia]105873[/noticia]