L'Ajuntament de Vic ha aprovat aquest març el projecte inicial per a la construcció d'una nova passera sobre el Gurri, en el punt on l'abril del 2020 van perdre la vida arrossegats pel riu dos treballadors de l'escorxador Le Porc Gourmet. La millora de la infraestructura es farà conjuntament amb el consistori de Santa Eugènia de Berga i, per tirar-lo endavant, l'Agència Catalana de l'Aigua l'haurà de validar. Es preveu que sigui una realitat abans d'acabar el 2025 i compta amb un pressupost de 262.000 euros.

[noticia]70844[/noticia]

Amb aquest context, des de CCOO, sindicat majoritari a l'escorxador, celebren el projecte, però demanen celeritat en l'execució. La carretera és molt freqüentada per veïns, però sobretot per treballadors del polígon de Santa Eugènia que viuen a Vic. De fet, l'empresa més gran del polígon és Le Porc Gourmet, amb uns 1.500 treballadors.

Juan Jiménez, el secretari general de la Unió Intercomarcal de CCOO al Vallès Oriental, Maresme i Osona, posa en valor l'aprovació del projecte: "Portem quatre anys treballant amb les administracions per trobar una solució".

Per la seva banda, el responsable de mobilitat del sindicat, Jaume Vernet, avança que pròximament s'ha de celebrar una reunió a quatre bandes per parlar de la problemàtica de la mobilitat en què hi haurà l'Ajuntament de Vic, el de Santa Eugènia, el sindicat i l'empresa. "No només és necessari arranjar la passera, sinó que el camí també és molt estret, molt transitat, falta il·luminació i no reuneix condicions. S'ha de fer un projecte i l'empresa hi ha de participar", assenyala.

En aquesta línia, Juan Jiménez explica que, des de fa uns anys, l'empresa ha fet un "canvi d'actitud": "Ara està en disposició de trobar una solució i ens hi hem d'implicar tots", insisteix.
 
CCOO també demana una "bona connexió" entre Vic i Santa Eugènia i aposta perquè es faci realitat el carril bici que uneixi les dues poblacions, un projecte que està sobre la taula dels dos municipis des de fa anys. "Ha d'estar ben connectat: a peu, en bicicleta i amb transport públic", diu Vernet, mentre que Jiménez afegeix que es tracta d'oferir als treballadors diferents maneres per desplaçar-se i que ho puguin fer "amb seguretat".

El sindicat reclama a Le Porc Gourmet l'elaboració d'un pla de mobilitat amb propostes pels treballadors, un extrem que ja és exigible a empreses de l'àmbit públic de més de 200 treballadors, però que només és aconsellable en les privades.

[noticia]70384[/noticia]

En què consisteix el projecte de la nova passera?

La regidora d'Urbanisme de Vic, Ester Coma, detalla que el nou pont que travessa la carretera secundària que uneix Vic i Santa Eugènia permetrà incrementar per sis el pas d'aigua.

L'aprovació inicial del projecte executiu en el ple de Vic consisteix en la construcció d'un pas elevat de formigó de 13 metres de llargada i 5 d'ample que substituirà l'actual. El problema ara mateix és la capacitat del pas d'aigua, ja que quan hi ha grans plogudes s'hi encallen troncs o objectes que els incívics llancen al riu.
 
Amb el nou disseny s'aconseguirà que hi pugui passar el cabal màxim en aquesta zona en casos de grans plogudes: "Només en casos de grans tempestes tipus Glòria encara tindríem desbordaments", puntualitza la regidora.

El projecte de la nova passera també preveu mantenir les barreres que hi ha a banda i banda del pont i que s'activen quan hi ha grans precipitacions. Tanmateix, contempla la il·luminació amb balises alimentades per llum solar perquè el pont quedi ben il·luminat i els vianants, bicicletes o vehicles puguin veure per on circulen.
 
"Volem assegurar-nos que, en cas d'una gran ploguda, si la passera queda tancada, no hi continuï passant la gent, perquè ara ens trobem que a vegades per la necessitat saltaven la tanca", lamenta Ester Coma. De fet, la voluntat de Vic és que aquesta carretera, l'Antic Camí de Taradell, es converteixi en un camí només per a veïns, bicicletes i vianants.