El desdoblament de l'Eix és un projecte estratègic en el sentit que estructura el model de mobilitat de Catalunya per als pròxims anys. L'ANG considera que el desdoblament de l'Eix incompleix la llei d'Avaluació Ambiental Estratègica (AAE) i les Directrius Nacionals de Mobilitat (DNM). Segons els naturalistes, l'estratègia del Govern català ha estat posar en marxa les obres abans que entr
essin en vigor aquestes lleis perquè el projecte no es veiés afectat, informa avui Diari de Girona.
El portaveu de l'entitat, Sergi Nuss, ha indicat que aquest desdoblament respon a una demanda social generada per l'augment de sinistralitat i la falta de fluïdesa en aquesta via, problemes que considera una conseqüència de l'increment del trànsit pesat.
El portaveu de l'entitat, Sergi Nuss, ha indicat que aquest desdoblament respon a una demanda social generada per l'augment de sinistralitat i la falta de fluïdesa en aquesta via, problemes que considera una conseqüència de l'increment del trànsit pesat.
Nuss recorda que les noves normatives de mobilitat obliguen que abans de portar a terme una obra d'aquesta envergadura, cal tenir serveis de transport de mercaderies alternatius en funcionament, per poder mesurar si l'obra en qüestió és realment necessària. «L'impacte sobre el territori és tan gran que la mateixa Generalitat ho va reconèixer i fins i tot en el primer estudi es va descartar, d'això ja fa dis anys», ha dit Nuss a Diari de Girona.
