El grup de treball sobre la gestió i el finançament del sistema de vies d'altes prestacions ha arribat a un consens sobre el model que ha de substituir els peatges de les autopistes i autovies catalanes i que ha de tenir dues etapes, una primera, amb l'establiment d'una tarifa plana temporal que donaria pas a un sistema més complex de pagament per distància. També s'ha acordat que el model de vinyeta ha de ser el mateix per totes les autopistes catalanes i ha proposat es faci una prova pilot del sistema a Catalunya.
Sobre la taula no hi ha concrecions de preu ni de calendari d'implementació de l'Eurovinyeta, tots dos aspectes que depenen del govern de l'Estat. Per a detallar el camí a seguir, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha demanat al ministeri de Foment que es constitueix "un grup de treball bilateral".
Consens per substituir els peatges per una tarifa plana temporal
Societat
Calvet demana una reunió "bilateral" amb el govern espanyol per parlar del sistema de vinyeta que seria temporal abans d'implementar-ne un de"més complex" de pagament per distància
ARA A PORTADA
-
Societat «Existeix la violència gratuïta?»: què diuen els experts sobre les convocatòries d'aldarulls Pep Martí i Vallverdú
-
Societat Primeres identificacions dels Mossos a Barcelona davant l’amenaça de noves protestes de Blocus Pau Espí Solé
-
-
-
Societat Els Mossos no detecten motivacions polítiques en els saquejos: Blocus és «un fenomen» que s'alimenta del «FOMO» David Cobo
Publicat el
31 de juliol de 2019 a
les 20:10
Et pot interessar
-
Societat
Què suposaria la suspensió de l'alta velocitat Barcelona-Madrid? Catorze milions de passatgers afectats
-
Societat
Centre Octubre: 20 anys sent la casa de tots
-
Societat
Baixen a 34 els ferits hospitalitzats per l'accident de tren a Toledo
-
Societat
Els discursos d'odi islamòfobs es disparen prop d'un 80% el 2025 a Barcelona
-
Societat
L'any que ens va fer por agafar el tren
-
Societat
Pratdip, el poble dels gossos vampirs
