La normalització de Rodalies fa un altre pas endavant després que aquest dijous els sindicats CCOO, UGT, Semaf i SF i Renfe arribessin a un acord perquè els maquinistes implementin a partir de dimarts els nous horaris del Pla de Transport Alternatiu (PAT) per les obres dels túnels del Garraf.
Aquest divendres, segons ha pogut saber 3CatInfo, s'ha confirmat que la circulació de trens de l'R4 entre Martorell i Sant Sadurní d’Anoia es reprendrà la setmana vinent, tot i que encara s'ha de concretar la data exacta de la reobertura.
Aquest tram es mantenia sense servei de Rodalies des de l’accident mortal registrat a Gelida el passat mes de gener. Des d’aleshores, la línia només havia estat utilitzada per trens de mercaderies i alguns serveis regionals.
La reunió d'aquest dijous entre Renfe i els sindicats ha permès desencallar les discrepàncies que hi havien sobre l’organització dels horaris i torns de treball dels maquinistes. Tot i això, altres organitzacions com Alferro i CGT han rebutjat l’acord. Durant aquest període, el trajecte entre Martorell Central i Sant Sadurní d’Anoia s’ha cobert amb transport alternatiu per carretera.
L’acord assolit aquest dijous també permetrà ajustar els horaris en altres trams afectats per obres, com els túnels del Garraf, on actualment la circulació es fa per via única. Està previst que els nous horaris entrin en vigor dimarts, tot i que encara falta que Renfe detalli com quedarà definitivament el servei.
Afectacions al conjunt de línies de Rodalies
Sigui per obres ja programades o bé per afectacions derivades de l'accident de Gelida, la pràctica totalitat de les línies del nucli de Barcelona de Rodalies -i un bon nombre de Regionals- tenen afectacions que, fins que es detallin els nous horaris de la reobertura del tram de l'R4, es mantene de la següent manera:
Trams tallats
- 🔴 R3: Ripoll-la Tor de Carol
- 🟠 R4: Sant Sadurní-Martorell Central
- 🟣 R8: Martorell-Central - Rubí (servei de bus entre Martorell-UAB)
- 🔴 R15: Reus-Riba-roja
Trams tallats per obres prèvies o planificades
- 🔴 R3: Barcelona-la Garriga (fins al gener 2027)
- 🟣 R7: Cerdanyola-Cerdanyola Universitat (fins al maig 2026)
- 🔴 R13, R14, R15, R16 i R17: El Prat de Llobregat-Sant Vicenç de Calders (servei per carretera o desviats per Vilafranca)
- 🟢 R2sud: servei Sant Vicenç de Calders-Barcelona Estació de França amb només dos trens per hora i sentit (via única entre Sitges i Garraf)
Trams amb trens llançadora i serveis complementaris per carretera
- 🔵 R1: Blanes-Maçanet-Massanes (un tren cada hora i mitja)
- 🟠 R4: Manresa - Terrassa Estació del Nord
- 🟠 R4: Sant Vicenç de Calders - Sant Sadurní d’Anoia (sense servei complementari de bus)
- 🟡 RL4: Manresa - Terrassa Estació del Nord
Trams amb servei limitat
- 🔴 R3: La Garriga-Ripoll (50% del servei i manteniment del servei en autobusos)
- 🟢 R2sud: servei Sant Vicenç de Calders-Barcelona Estació de França amb només dos trens per hora i sentit amb parada a totes les estacions
