El nou carril bici provisional que des de dilluns l'Ajuntament d'Olot ha implantat al passeig de Barcelona ha aixecat certes crítiques per part de ciutadans i partits de l'oposició. L'acció s'emmarca dins la Setmana de la Mobilitat Sostenible, en marxa des de dilluns passat i fins al diumenge.
Alguns conductors s'han queixat que la mesura està dificultant el trànsit de vehicles en determinades hores i col·lapse l'eix viari. També hi ha dit la seva el PSC. El grup municipal a l'oposició creu que es tracta d'una "decisió sense sentit". "Tot i que som ferms defensors de la mobilitat sostenible, considerem que aquesta actuació és contraproduent i plena d'errors", asseguren en un comunicat.
Brillant idea a @Olotuit: al passeig de Barcelona que normalment ja està col·lapsat, convertirem un dels 2 carrils en un #bicicarril, així tindrem el passeig molt més col·lapsat.
— Adriana Llongarriu ♀️ 🎗 (@AdrianaLlonga) September 16, 2024
En aquest cas diria que l'ordre dels factors sí que altera el resultat 🧵 pic.twitter.com/8ySmB5vqsq
Els socialistes consideren que el carril bici del passeig de Barcelona no és adequat per una ciutat mitjana com Olot i que correspon més a "grans ciutats". També consideren que té "una manca de continuïtat", col·lapsa el trànsit i "incrementa la sensació negativa cap als usuaris de la bicicleta". Per últim, el PSC també diu que el carril bici "posa en risc la seguretat ciutadana", ja que dificulta el pas de vehicles d'emergència; i consideren que l'aposta per la bicicleta ha de ser "coherent i adaptada a la realitat de la ciutat", enlloc d'una "simple actuació temporal que només genera problemes als ciutadans".
Una prova i un exemple del futur, segons l'Ajuntament
L'equip de govern ha respost a les crítiques assegurant que es tracta només d'una prova per recollir informació en un context adequat com és la Setmana de la Mobilitat Sostenible. "És una acció limitada i provisional que ens donarà informació, experiència i solucions per poder implementar la mobilitat sostenible que està relacionada amb objectius de ciutat, país i continent de cara al 2030 i 2050", diu el regidor de Mobilitat, Isaac Crivillés.
Crivillés recorda al PSC que l'acció està alineada amb l'Olot Pedala, un pla que tots els grups polítics van aprovar. El regidor també recorda que aquest pla contempla accions semblants a altres vies importants de la ciutat, inclòs el passeig de Barcelona. "No estem inventant res de nou perquè Olot, amb els objectius marcats i l'aprovació de l'Olot Pedala, traça aquest camí i el passeig de Barcelona, Avinguda Santa Coloma i altres eixos principals de la ciutat tindran a mitjà termini alguna mena d'afectació", diu Crivillés.
El regidor recorda que la mesura s'acabarà a finals de setmana i que servirà per recollir informació i experiència. Assegura que el carril bici provisional està tenint ús i que aquest dimecres i dijous seran els dies "més significatius" per recollir conclusions, ja que ja hi haurà uns dies d'adaptació. "Serà un bon exemple de moltes solucions que sobre un paper poden valorar-se com a positives o negatives, però que a la pràctica és molt útil que hi hagi una casuística real per veure solucions concretes", afirma el Crivillés.