Els vols de la companyia Ryanair provinents de Charleroi, Bremen, Frankfurt-Hahn, Memmingen/Allgaeu, Shannon i Bristol s'han desviat a Perpinyà; els vols provinents d'Estocolm/Skavsta, Nottingham/East Midlands i Paris/Beauvais s'han desviat a l'aeroport de Reus i un vol provinent de Milà ha estat desviat a Barcelona, segons que ha confirmat Aena.
L'aeroport ha recuperat la normalitat a partir de quan passeven sis minuts de les onze del matí, amb l'aterratge d'un vol procedent de Madrid i posteriorment un altre procedent de Roma. Aena ha informat que les sortides associades a aquests vols han estat cancel·lades.
Actualment s'està instal·lant a l'aeroport de Girona el sistema ILS (per les inicials en anglès del Instrument Landing System), un sistema que combina senyals de ràdio per al guiatge dels avions en l'aterratge amb llums d'alta intensitat a la pista. Aquest sistema, que és el mateix que s'utilitza en aeroports comercials, és el de màxima categoria (permet aterrar sense visibilitat vertical i amb 200 metres de visibilitat horitzontal) i està instal·lat en aeroports com el de Barcelona o Palma. Aena ha explicat que hauria d'entrar en funcionament abans d'acabar l'any i que té un pressupost de 13 milions d'euros.
Turistes desinformats
Aquest matí a l'aeroport es repetien escenes de turistes estirats a terra, esperant que algú els informés sobre què havien de fer o quines possibilitats tenien de poder volar avui mateix. A les quatre finestretes que l'empresa de serveis de terra de Ryanair, Lesma, té a la terminal hi havia cues llarguíssimes de gent que volia saber què estava passant. Molts turistes es queixaven que Ryanair no els informava i resignats assumien que esperar era la única cosa que podien fer.
És el cas d'en Leif Gustavsson, un suec de 53 anys, que havia de prendre un vol cap a Estocolm aquest matí però la boira ho ha impedit. 'Diuen que hi ha nou o deu vols suspesos però no ens han dit res més, pensem que és per la boira', reconeix Gustavsson que lamenta que no els han informat i que només alguns dels amics que viatgen amb ell han pogut obtenir alguna informació. 'Només podem esperar i desitjar que puguem volar avui perquè demà haig de treballar', declara.
També patia per la seva feina en Jaume Seuma, de 33 anys i de Barcelona que, tot i viure a Catalunya, ha d'anar a treballar a Anglaterra. 'Veníem per volar a les deu del matí i portem dos hores fent cua i ningú dóna solucions i només hi ha quatre finestretes per informar, no hi ha seguretat, ni barrera per fer cua, ni informació ni policia', lamentava indignat el jove.
Seuma ha afirmat que la companyia els ha exposat que pot ser haurien de volar dimecres. 'Jo no puc perdre dos dies de feina perquè els avions no tinguin les llums antiboira posades', ha destacat Seuma que diu que, en teoria, la companyia els ha de canviar el vol però 'no sabem quan'.
Després de passar una setmana de vacances amb la classe a Blanes, dues alumnes sueques, la Pantea i la Selma de 16 i 15 anys, respectivament, expliquen que el temps els ha impedit tornar a Suècia. 'La companyia no ha dit res, la nostra professora està mirant què hem de fer', explicaven a l'aeroport.
