Els vehicles han pogut transitar amb fluïdesa tot i que s'han trobat que ja no podien passar pel carrer Rafael Masó, una de les artèries de la ciutat perquè comunica la plaça Europa amb el carrer de Santa Eugènia. Malgrat aquest balanç positiu del primer dia, els conductors afirmen que és perquè durant la segona quinzena d'agost la ciutat està 'buida' i creuen que quan tot torni a la 'normalitat', a principis de setembre, la mobilitat a la ciutat esdevindrà 'un caos'.
'Esperem-nos a setembre'. Aquesta és la frase principal que s'ha pogut sentir entre els conductors que aquest dilluns circulaven a la ciutat. Tot i que el primer dia de talls no ha provocat circulació lenta ni cues de vehicles consideren que és perquè hi ha 'pocs cotxes' que entren a la ciutat. Durant tot el dia agents de la Policia Local han informat als conductors de quins carrers estan tallats i quines alternatives de circulació poden agafar.
'Arribar a l'estació ha estat molt complicat', ha explicat un veí de Girona que afegeix que tot i que estava al corrent que les obres havien de començar de forma imminent no sabia 'ni quan ni a quins carrers afectaria'. Per això, ha hagut de donar 'molta volta' per poder arribar al seu destí final. Encara que afirma que ho ha pogut fer de forma àgil, ja es mostra previngut cara al setembre i assegura que només utilitzarà el cotxe 'per sortir de la ciutat o quan plogui'. Per la resta de dies optarà per la moto.
Des d'aquest dilluns Girona compta amb un seguit de panells i senyals en groc, el color que avisa que són per obres, que assenyala quins són els carrers tallats, quins han canviat de sentit de circulació i per quins poden circular.
A més, també s'han habilitat carrils específics per a taxis i autobusos. En aquest sentit, un taxista afirmava que tot i que en el primer dia no n'han hagut de fer gaire ús per la poca afluència de vehicles, segurament els serà 'molt útil' quan la ciutat es torni a omplir després de les vacances d'agost.
