El grup Alemany Bosch ha decidit reestructurar la plantilla i per fer-ho ha pactat amb els treballadors de la plantes de Lliçà de Munt, al Vallès Oriental, i Pamplona, a Navarra. En total, s'acomiadaran en tres anys 273 treballadors les línies de producció de sistemes electrònics de frenada, 166 dels quals sortiran de la fàbrica catalana. L'acord l'hauran de ratificar en els pròxims dies els treballadors de totes dues plantes.

A Bosch li sobraven 340 treballadors a les plantes de Cantàbria, Lliçà de Munt i Pamplona a principis d'any. La xifra s'ha vist rebaixada per les baixes voluntàries produïdes a Cantàbria i per l'exclusió d'aquesta planta del pla definitiu de reestructuració. Ara l'excedent és de 166 treballadors fixos a la fàbrica de Lliçà de Munt, que després de la reestructuració es quedarà amb una plantilla de 344 persones, i de 107 dels 172 treballadors fixos de Pamplona.

Després de mesos de negociacions, Bosch Espanya ha presentat als sindicats l'última oferta per fer front a l'excedent de plantilla, que inclou tres blocs diferents. El primer preveu jubilacions anticipades obligatòries per als treballadors de més de 58 anys. El segon, de caràcter voluntari, és un pla de renda al qual podran optar els treballadors d'entre 50 i 57 anys, que cobraran una mitjana de 1.200 euros mensuals i tindran garantida una revalorització del 2% de la base reguladora per a les cotitzacions a la Seguretat Social fins al dia de la seva jubilació. El tercer bloc engloba els treballadors fixos de les plantes catalana i navarresa menors de 50 anys. Els que s'avinguin a la baixa voluntària cobraran una indemnització de 60 dies per any treballat sense límit, amb un mínim de 30.000 euros per persona.

La retallada de plantilla, que es durà a terme de forma gradual entre el 2006 i el 2008, s'atribueix a la previsió de l'empresa que els anys vinents desapareixeran una sèrie de produccions. L'acord, que ha de ser ratificat en els pròxims dies pels treballadors de totes dues fàbriques, inclou la creació d'una borsa a la qual aniran a parar els menors de 50 anys que abandonin Bosch Espanya, que tindran preferència de cara a possibles futures contractacions.

Aquesta retallada de plantilles en el sector de components de l'automoció, que se suma a la d'empreses com Delphi a Espanya, s'atribueix a les previsions de descens de la producció entre els principals fabricants, com Opel, Renault, Ford i Seat, on ja s'ha plantejat un excedent de plantilla de 1.400 treballadors. De fet, el sector de components d'automoció ja va perdre el 2003 un total de 3.000 llocs de treball només a Catalunya, a causa de la pressió competitiva dels països de l'Est. Ara, tot apunta que les plantilles podrien reduir-se una xifra similar els anys vinents, segons els últims estudis del sector elaborats pels sindicats.