La publicació de l'avantprojecte redactat per la Generalitat confirma que la Ronda del Vallès (abans anomenada Quart Cinturó) segueix afectant al poble de Canovelles i que el desdoblament de la C-17 (una part de l'antiga autovia del Tenes) afectarà molt més que qualsevol dels traçats abans publicats.
Canovelles ja suporta grans infraestructures que creuen el seu territori (la línia de ferrocarril Barcelona-Puigcerdà, la C-17, la Ronda Nord de Granollers, la carretera de Caldes BV-1415 i la de l'Ametlla del Vallès BV.1432) i suposen unes divisions i unes barreres insalvables per la connexió natural del poble.
El projecte del Pla Territorial Metropolità suposaria l'enderroc de cases existents i, per consegüent, l'impacte emocional a les famílies que hi viuen; la destrucció d'una empresa i la seva activitat econòmica; l'enderroc d'un patrimoni rural de camps, torrents, paisatges i l'activitat agrícola del poble; la destrucció d'una mina d'aigua i un aqüeducte amb doble arcada, de molts segles enrere, en ple funcionament, que abasteix una bona zona agrària. En menys d'un km quadrat hi haurien 5 grans infraestructures al municipi.
"Per tot això, la població de Canovelles sol·licita que es modifiqui la traça de les carreteres esmentades i no descarta mobilitzacions si les seves peticions no són ateses", amb aquestes paraules va finalitzar la roda de premsa.
