Un nou accident de trànsit aquest diumenge a un quart de nou del vespre eleva a cinc el nombre de víctimes mortals que hi ha hagut a les carreteres del Vallès Oriental durant el pont de la Mare de Déu d'agost; dotze a tot Catalunya. Després de dos accidents mortals a Caldes de Montbui i la Garriga, el passat divendres, aquest diumenge una dona de 73 anys i dos homes de 83 i 76 anys han mort a la ronda Nord de Granollers, al seu pas per la Roca del Vallès.

Dos turismes han col·lidit frontalment. Com a resultat de l'accident, la passatgera davantera d'un dels turismes, veïna de Sant Llorenç Savall (Vallès Occidental), ha mort. Hi ha hagut tres ferits greus traslladats pel Sistema d'Emergències Mèdiques a diferents hospitals: un a Sant Pau, un a la Vall d'Hebron i un altre a Can Ruti de Badalona. Dos d'aquests ferits, un home de 83 anys i un altre de 76, han mort ja a l'hospital. També una persona ha resultat il·lesa. S'ha tallat la calçada en ambdós sentits i s'han fet desviaments fins passades les deu de la nit.

Primer accident després de les millores
El sinistre ha tingut lloc al quilòmetre 20,5 de la carretera C-352, és a dir, en el tram més perillós de la ronda Nord. Es tracta d'un punt negre de la xarxa viaria, on ja hi han mort 8 persones des del desembre de 2005. Des de fa anys, els batlles de Granollers, la Roca i les Franqueses del Vallès demanen el desdoblament de la via i la construcció de separadors de formigó, però l'elevat cost econòmic d'aquesta operació (uns 10 milions d'euros) fa que la Generalitat plantegi alternatives puntuals i molt menys eficaces mentre redacta un nou projecte més barat.

De fet, aquest és el primer accident mortal que es produeix a la ronda Nord, al tram entre la Roca i les Franqueses, després de les millores en la senyalització que es van fer la passada primavera: es va ampliar la franja de separació entre els dos sentits i es va implantar un zebrejat central al llarg del tram. Així mateix, es van disposar captafars per augmentar la percepció dels conductors. També s'estudia la conveniència i viabilitat d'aplicar mesures addicionals, com la instal·lació d'una barrera de separació de carrils o la col·locació de radars.

Uns 30.000 vehicles diaris
En paral·lel, la Generalitat, conscient que les mesures aplicades són simples pegats, continuarà treballant en la tramitació del projecte de desdoblament. El tram on s'actuarà té una longitud de 2 quilòmetres i discorre entre els encreuaments de les carreteres de Cardedeu i de la Roca. Té una calçada única, amb dos carrils en sentit ascendent i un en sentit descendent, i es troba situada entre dos trams desdoblats. Registra un trànsit intens, d'uns 27.000 vehicles diaris de mitjana, amb puntes de fins a 33.000 vehicles.