Avui dilluns, a partir de les 21h. i a la Sala d'audiovisuals del Centre Cívic de Sant Feliu de Codines, s'ha convocat una reunió on es convida a totes les entitats del poble a participar-hi. La reunió la convoca la Plataforma de veïns de Sant Feliu de Codines per analitzar i donar a conèixer a tothom el nou projecte d'autopista Sant Feliu-Centelles i alhora per convidar a les diferents entitats a adherir-se a la Plataforma. Pel grup, el que es venia anunciant des de fa temps com una variant de la carretera C-59 al seu pas per Sant Feliu s'ha convertit de cop i volta en un tram més d'una autopista de nova construcció de 6 carrils que ha d'unir el Barcelonès amb Osona i la Cerdanya passant per Sant Feliu, programada per absorbir un trànsit diari de més de 50.000 vehicles. L'objectiu d'aquesta nova autopista és absorbir tot el trànsit que actualment circula per la C-17 entre Mollet i Centelles (passant per Parets, L'Ametlla, la Garriga i Aiguafreda) amb una elevadíssima presència de camions pesants. Aquest projecte està en una fase molt avançada (va sortir a concurs públic l'any passat ) i ja s'han fet cates i estudis a la zona. Es pot consultar tota aquesta informació en la mateixa pàgina de la Generalitat que fa referència a les noves infraestructures Plà d'Infraestructures de Catalunya 2006-2026, encara en exposició pública.

Per la Plataforma, una infraestructura d'aquest estil que no està justificada per la mobilitat de la població de la zona, comportaria el següent impacte ambiental i social sobre Sant Feliu i municipis veïns:
Afectació del territori: el projecte afecta zones d'alt valor agrícola, forestal i ramader. Comportaria una fragmentació i pèrdua irreparable en el territori, en el seu equilibri i la seva sostenibilitat.
Paisatge: l'autopista passaria per tot el sector oest del poble, amb un traçat força lineal. Hi hauria la presència de grans talussos i enllaços i la construcció d'un gran viaducte de 500 metres de llargada per superar el torrent de l'Ullar, amb la qual cosa l'impacte paisatgístic seria crític.
Impacte socioeconòmic: Sant Feliu pot presumir fins ara de ser un poble tranquil, amb un entorn natural ben conservat i una elevada activitat associativa (indicador que és un poble viu on la gent és participativa i es coneix). Amb aquest enllaç ràpid amb l'àrea de Barcelona hi ha el perill que passi a ser un poble-dormitori que li faci perdre tot el seu tarannà com a nucli rural. A més a més, l'autopista actuaria com efecte barrera entre el poble i el seu entorn. Per tant, es considera que l'impacte social seria sever.
Risc d'incendis: L'autopista transcorreria pel bell mig d'una de les poques zones que s'han salvat dels incendis els darrers anys. El pas d'una via d'aquestes característiques faria augmentar clarament el risc de foc al bosc.
Espais protegits: L'autopista tallaria els connectors biològics entre els parcs naturals del Montseny i Sant Llorenç del Munt, a més de deixar totalment aïllat l'Espai d'Interès Natural dels Cingles de Bertí.
Soroll: No cal dir que l'impacte sonor de 50.000 vehicles diaris, molts d'ells camions pesants, afectaria molt greument tota la zona oest del municipi, la urbanització de Solanes i totes les zones properes a la nova autopista.

És per això que des de la Plataforma creuen que cal participar i donar suport a les actuacions que preveu fer una comissió contra l'autopista de una Plataforma de Veïns de Sant Feliu, amb l'objectiu de demanar que s'aturi el projecte de construcció de la nova autopista. Es convoca primer a les entitats i associacions a una trobada avui dilluns 24 d'abril al Centre Cívic, Aula Audovisuals a les 21 h., i a tot el poble i comarca a una reunió per el proper 11 de maig a les 8 del vespre al Centre Cívic.
El dia 20 o 21 de maig es faria una butifarrada lúdico-reivindicativa a fi de manifestar-nos contra l'autopista.
S'està duent una recollida de firmes i suport tant de persones com d'entitats i associacions per aturar aquesta AUTOPISTA i en la que fa falta la col·laboració i firma de tothom, mitjançant l'adhesió a un MANIFEST.