La Plaça d'en Creus és una de les primeres zones verdes de Manresa. Foto: Laura FígulsManresa implementarà en els propers mesos al centre històric la seva primera àrea verda, que dóna preferència a l'estacionament dels vehicles dels residents a la zona. De moment, l'Ajuntament ha pintat la vintena de places previstes a la plaça d'en Creus, al carrer de les Piques i a la baixada na Bastardes. Ara cal modificar l'ordenança de mobilitat i desplegar el reglament que en detalli el funcionament. El regidor d'Urbanisme i Mobilitat, Ramon Bacardit, ha afirmat a l'ACN que, a banda d'ordenar el trànsit a la zona, l'objectiu principal és "facilitar la vida a la gent que ha apostat per viure al centre històric". Els veïns veuen amb bons ulls l'àrea verda, "sempre i quan no sigui molt cara".
Les primeres 19 places d'àrea verda que tindrà Manresa s'han pintat a la plaça d'en Creus, al carrer de les Piques i a la baixada na Bastardes. El regidor d'Urbanisme, Ramon Bacardit, ha assenyalat a l'ACN que "el sol fet de pintar les places fa que els vehicles ja se situïn correctament", però ha destacat que "no només es vol ordenar la zona, ja que també ho podríem fer pintant les places de blanc", sinó que aquesta àrea verda "és una aposta més" per la gent que viu en aquesta part de la ciutat. "Revitalitzar el centre històric és una filosofia que s'ha de concretar en mesures", ha afirmat.
L'ordenança de mobilitat actual preveu la creació de zones blaves i cal modificar-la perquè possibiliti les àrees verdes. Aquest canvi està previst que es produeixi en el proper ple municipal. Després, la implementació es realitzarà amb el desplegament del reglament, que especificarà el funcionament de l'àrea verda, amb aspectes com els drets dels veïns, l'adquisició de la targeta identificativa i el cost que tindrà.
Ramon Bacardit ha explicat que l'Ajuntament ja tenia engegada "aquesta reordenació de la baixada de la Seu i a l'àmbit de la plaça d'en Creus" i ha reconegut que, pel que fa al tema de l'estacionament en aquestes zones, la situació era "bastant dantesca des de feia temps". Bacardit ha destacat que "tothom intentava posar el cotxe en un forat" i, per això, aquest funcionament era "força insostenible".
El preu no superarà els 30 euros
Bacardit ha assegurat que l'àrea verda "no superarà els 30 euros anuals i segurament serà bastant inferior". Gerard Pujol, que viu a la plaça d'en Creus, ha assegurat que "trobar aparcament és molt complicat" en aquesta zona i ha considerat que la zona verda pot ser una "bona" proposta, "sempre i quan no sigui molt cara". "Si es tracta d'un preu mòdic per als veïns, ja fa temps que l'àrea verda s'hauria d'haver fet", apunta el Joan, que regenta un establiment al carrer de les Piques. Aquest restaurador creu que l'aparcament a aquests espais de la ciutat "no estaven regulats" i molts cotxes estacionaven malament o hi romanien durant setmanes.
Bacardit ha assenyalat que aquesta iniciativa "va més enllà de 19 places" i espera que l'àrea verda permeti "certa rotació" dels vehicles i que eviti la presència de "vehicles mal estacionats de forma permanent i en situacions de semi-abandonament", com actualment passa. Per això, el regidor s'ha mostrat "fermament convençut" que l'àrea verda serà "positiva per als veïns".
Possibilitat de més àrees verdes on sigui "estrictament necessari"
Aquesta serà la primera àrea verda de Manresa, però l'ajuntament també havia anunciat la intenció d'implementar-ne als barris de les Escodines i la Balconada. De moment, però, la proposta ha quedat ajornada, ja que el consistori vol comptar amb el suport dels veïns, que de moment no tenia en aquesta zona. Bacardit no ha descartat continuar estudiant noves àrees verdes a la ciutat, però ha avisat que només s'implementaran allà on sigui "estrictament necessari".
El regidor d'Urbanisme i Mobilitat ha explicat que els condicionants que permeten plantejar una àrea verda són que la demanda d'aparcament sigui alta i que els veïns no tinguin la possibilitat d'aparcar en plantes baixes. Per a Bacardit, aquest és el cas del centre històric i de les Escodines i la Balconada, on l'Hospital de Sant Joan de Déu crea una "demanda d'aparcament molt potent", ja que és un "equipament supramunicipal".
Aparcaments dissuasoris ben connectats
Ramon Bacardit també ha fet una radiografia de les possibilitats actuals d'aparcament a la ciutat i ha subratllat alguns dels reptes de futur. El responsable de la mobilitat a Maresa ha lamentat, en la gestió de la zona blava, que el consistori té "poc marge i, si hi és, sempre és contra pressupost directe de l'ajuntament". Bacardit ha assenyalat que la situació econòmica fa l'ajuntament "molt esclau d'aquets marge", però ha apuntat que hi ha "uns contractes signats fins al 2023, amb una concessionària, amb uns preus establerts i que paga una gran infraestructura com és el pàrquing de la Reforma".
Pel que fa als projectes de futur, Bacardit ha destacat l'aposta per traslladar l'estació d'autobusos a la plaça de Prat de la Riba, on hi ha un aparcament dissuasori, ja que "és un lloc on queda molt ben connectat amb possibles noves línies de bus interurbà". Es tracta de la zona coneguda com la del Pont de Ferro. Bacardit ha apuntat que estan estudiant, a mitjà termini, la implementació de "dos o tres aparcaments dissuasoris més a la ciutat", que estiguin ben connectats amb el transport públic.
