Avió d'Iberia a l'aeroport madrileny de Barajas. Foto: Alex Castellá / Flickr.

El Govern comença a defensar-se públicament per les ajudes concedides a Spanair. En comptes de criticar la palla a l'ull propi, el conseller d'Interior, Felip Puig, ha optat per començar a assenyalar la biga en l'ull aliè. "Tothom sap que durant molts anys Iberia ha estat una companyia clarament suportada des de les arques de l'Estat", ha recordat, contundent. A més, ha afegit que la majoria d'estats europeus també han donat "suport" a certes companyies aèries per impulsar els seus objectius estratègics.

Puig, doncs, justifica les inversions que la Generalitat ha fet durant els darrers tres anys a Spanair i alhora critica que al país "se li posi el dit a l'ull" molt més sovint que no pas a la resta de governs europeus.

Puig no ha avançat l'estratègia que seguirà la Generalitat a partir d'ara, però sí que haurà de ser diferent del model aplicat a Spanair, perquè "vam decidir que no podíem continuar abocant diners en un moment de crisi".

L'aposta de la Generalitat, fins ara, era la de crear un gran hub internacional a l'aeroport del Prat, una qüestió que no abandona malgrat el cessament d'activitat d'Spanair. "Aquesta vegada no ha sortit bé. Esperem que puguem recuperar aquest objectiu amb aquesta o una altra empresa en el futur", ha destacat.

També ha assegurat que el Govern insistirà en fer del Prat "un punt de connexió directe que afavoreixi la captació de talent, de negocis i de turistes", ha indicat en una entrevista amb Catalunya Ràdio.