Mentre continuen els treballs de recerca i rescat de víctimes a Urda (Toledo) després de l'accident entre un AVE i un Iryo que ha deixat 69 morts, alguns aprofiten la situació per obtenir beneficis. És el cas d'una nova estafa a través d'SMS que reben alguns dels familiars de les persones que anaven en els trens i continuen desaparegudes.
La Guàrdia Civil ha alertat a través d'X sobre aquest intent d'estafa relacionat amb l'accident ferroviari de Toledo. Alguns familiars de les víctimes han rebut missatges en què els estafadors es fan passar per la Guàrdia Civil i els comuniquen que el cos dels seus éssers estimats ja ha estat identificat. Però, com han aconseguit els estafadors els seus contactes?
És possible que ho hagin fet a través d'un web que s'ha habilitat perquè els familiars de les persones desaparegudes puguin publicar avisos i facilitar-ne la cerca. En aquesta pàgina web els familiars deixen els seus números de telèfon per tal que qualsevol persona que tingui informació sobre els seus éssers estimats pugui contactar-hi.
#AccidenteFerroviario ⚠️ Algunos familiares de las víctimas del accidente de Urda han recibido mensajes SMS en los que se asegura que la Guardia Civil ha identificado los cuerpos de sus familiares. 👮🏽♂️ La Guardia Civil desmiente que esté enviando mensajes SMS o de otro tipo para comunicar la identificación de las víctimas. Esta comunicación será siempre presencial y personal por la Guardia Civil.
— Guardia Civil (@guardiacivil) October 29, 2026
L'avís arriba en un moment especialment delicat per als familiars de les persones afectades per l'accident, que esperen notícies i novetats aquests dies. Per aquest motiu, el cos policial ha desmentit que estigui utilitzant missatges de text o qualsevol altre canal digital per informar de la identificació de les víctimes i ha aclarit que aquesta informació es transmetrà sempre de manera presencial i personal als familiars
Per tant, la Guàrdia Civil demana, així, desconfiar d'aquest tipus de missatges i recorda que qualsevol comunicació oficial sobre aquest procediment es farà directament i en persona. De moment, el cos policial a Madrid, Toledo, Sevilla, Logronyo i Ciudad Real ha rebut 70 denúncies de familiars i persones properes per la desaparició d'éssers estimats arran de l'accident, dues de les quals han estat localitzades amb vida. Fins ara, les autoritats han comunicat a les famílies cinc identificacions de víctimes, corresponents a tres dones i dos homes.
L'AVE va impactar contra l'Iryo a entre 160 i 200 quilòmetres per hora
El primer informe oficial sobre l'accident ferroviari de Toledo, elaborat per l'Autoritat Administrativa Independent per a la Investigació Tècnica d'Accidents i Incidents Ferroviaris, Marítims i d'Aviació Civil (AITAT), determina que el tren AVE circulava a entre 160 i 200 quilòmetres per hora quan va xocar amb l'Iryo, un accident que ha deixat una xifra de 69 vícitmes. És una de les dades més rellevants de l'estudi, que no apunta a cap causa concreta com a desencadenant de l'accident.
L'informe dels tècnics de l'AITAT fa una correlació dels fets que van desencadenar en l'accident. A les 8.31 hores es va avariar el sistema de senyalització ferroviària LZB. A partir d'aquest moment els trens van passar a circular a l'empara del Bloqueig de Senyalització Lateral (BSL). Per gestionar aquesta situació, el Centre de Regulació i Control i els maquinistes van haver d'intercanviar un seguit d'informacions i instruccions.
"La cadena d'avaries, instruccions i accions haurien conduït eventualment a la col·lisió, sense que haguessin actuat les barreres mitigadores necessàries", destaca l'informe, que es troba en fase inicial de la investigació, i subratlla que totes les hipòtesis estan obertes, des de la fallada tècnica fins a l'error humà que el govern espanyol ha plantejat com a principal hipòtesi.
