El bitllet d'un sol viatge o senzill de bus urbà costa de mitjana 1,25 euros el 2023 a l'Estat, la qual cosa suposa un 0,8% més que l'any passat. La diferència entre la ciutat més cara (Barcelona, on costa 2,40 euros) i la més barata (Lugo, amb una tarifa de 0,64 euros) és del 275%. Així ho reflecteix la comparativa anual de tarifes d'autobús urbà feta per FACUA-Consumidors en Acció a 57 ciutats espanyoles, entre les quals estan totes les capitals de província, les dues ciutats autònomes, les capitals de comunitats autònomes que no són capitals de província i tres de les ciutats que tenen més població que les capitals de les seves províncies (Gijón, Jerez de la Frontera i Vigo).

L'estudi conclou que viatjar amb un bonobus o un tipus de targeta moneder que permeti el transbord costa de mitjana a Espanya un 45% menys que el 2022, degut fonamentalment a la mesura impulsada pel govern espanyol de finançar el preu dels abonaments i títols multiviatge als serveis de transport públic, una competència autonòmica i local.

[noticiadiari]2/265273[/noticiadiari]
L'anàlisi contempla les tarifes habituals de cada territori, tenint en compte els descomptes aplicats excepcionalment per l'executiu estatal i els respectius ajuntaments i comunitats autònomes fins al 31 de desembre de 2023. Aquesta mesura va entrar en vigor el passat 1 de setembre de 2022 i contempla actualment reduccions del 30 al 50%, on el govern espanyol finança el 30% del descompte a aquelles corporacions que l'augmentin fins al 50%, havent aquestes de finançar el 20% restant.

L'estudi de FACUA mostra que Barcelona i Madrid són les ciutats amb tarifes més cares quan s'utilitza un bonobus o targeta moneder similar amb transbord. En el cas de la ciutat comtal, el preu del viatge és d'1,14 euros, tenint en compte que la Targeta T-Casual de 10 viatges no té bonificació. En la capital madrilenya, el preu del viatge amb transbord es queda en 0,91 euros malgrat la rebaixa del 50% en el preu habitual.

A Barcelona i a Sant Sebastià, aquest títol conviu amb altres nombroses opcions que ofereixen més reduccions de preus per a diferents perfils d'usuari. En aquestes dues capitals el clàssic bo 10 o targeta moneder similar és considerat com a títol de transport per a viatgers poc freqüents. S'intenta fomentar així l'ús del transport públic amb més freqüència i, alhora, desincentivar l'ús del vehicle privat en els desplaçaments dins de la ciutat i zones metropolitanes.

En l'altre extrem, els viatges més barats per a aquesta categoria es troben a Mèrida i Palma de Mallorca, on la bonificació és del 100% i, per tant, són gratuïts. Els segueixen Burgos (0,24 euros), Murcia (0,28 euros), Salamanca (0,29 euros), i Santiago de Compostel·la, Vitòria i Segòvia (totes 0,30 euros). De mitjana, viatjar amb autobús utilitzant un bo o targeta recarregable similar amb transbord (el que ofereixen 50 de les 57 ciutats analitzades) costa enguany 0,43 euros, pels 0,77 euros de 2022 (Un 45,1% menys). De les 50 que tenen aquest tipus de títol de transport, 46 ja han aplicat durant aquest 2023 descomptes, en la seva majoria del 50% (30% del govern espanyol i 20% dels ajuntaments). A Sant Sebastià i Múrcia, aquesta rebaixa del preu habitual arriba fins al 60%.

[plantillavirals]