Les obres al túnel de Rubí que el deixaran inoperatiu durant set setmanes obligaran a incrementar significativament els temps de viatge i els quilòmetres als trens de mercaderies que circulin per les vies d'ample ibèric i que vulguin anar des de l'estació de Portbou fins a Can Tunis i el port de Barcelona. Segons un document d'Adif enviat a diferents agents al qual ha tingut accés l'ACN, els combois que vinguin de França tardaran fins a set hores per arribar a Can Tunis, mentre que amb el túnel operatiu tardaven 2h 42 minuts. La raó són els desviaments, ja que els combois han de passar per Lleida i Sant Vicenç de Calders, fet que incrementa la distància que han de recórrer dels 192 quilòmetres fins als 521.
Un tall per motius de seguretat
Adif va anunciar aquest divendres que tancaria el túnel de Rubí durant set setmanes per executar les obres necessàries a la infraestructura amb seguretat. Així ho va anunciar el director de Construcció de línies d'explotació est, Àngel Contreras, en una atenció als mitjans des de l'estació de Sants en què ha admès que el túnel és essencial per al trànsit de mercaderies provinents d'Europa. Segons ha dit, la decisió es pren "per seguretat" i ha apuntat algunes solucions alternatives mentre durin les obres.
Aquestes alternatives per al servei ferroviari de mercaderies, de les quals Adif ja ha informat al Govern, contemplen desviar els trens cap a Lleida o fer el traspàs a la Llagosta per treure la càrrega amb camions. "Totes les mercaderies que venen pel nord han de passar per aquest túnel", ha admès.
Els operaris han monitorat els moviments al túnel amb controls topogràfics, i han detectat petits moviments, anomenats convergències, que no estan dins de determinats llindars considerats aptes, si bé ha indicat que això no vol dir que hagi de col·lapsar l'estructura. No s'ha concretat una xifra diària de quants circulen per aquest punt, però ha precisat que divendres passat van ser 28 els combois que hi van passar durant tot el dia.
