Arriba l'estiu i la calor i quan anem en cotxe acostumem a posar l'aire condicionat per crear un petit oasi sobre rodes que ens permeti sobreviure al sol asfixiant. La marca automobilística Seat ha compartit un vídeo explicant els cinc errors més habituals que cometem a l'hora d'utilitzar l'aire condicionat del nostre vehicle, i dona alguna recomanació per millorar la gestió que en fem.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_7ajKQiipiU[/youtube]
1. Posar l'aire condicionat al màxim quan entrem en un cotxe que ha estat al sol. Això és un error, és més recomanable obrir les finestres per ventilar de manera natural el vehicle abans d'encendre l'aire.
2. La funció de recirculació. Convé apagar-la, per evitar que s'entelin els vidres del cotxe i dificulti la visió.
3. L'orientació dels difusors. És recomanable orientar-los cap amunt de tal manera que l'aire caigui com una cortina sobre el nostre cap.
4. Activar l'opció "auto". D'aquesta manera, facilitem un repartiment homogeni per tot el vehicle. També es recomana canviar els filtres de l'aire cada 15.000 km, d'aquesta manera no perdrà potència.
5. A l'hora d'aparcar... Sempre que sigui possible, en dies de molta calor, és recomanable aparcar el cotxe a l'ombra. Això, i col·locar el "para-sol" de les finestres, ajuda a reduir la temperatura a l'interior del vehicle.
VÃDEO Els cinc errors més habituals que cometem amb l'aire condicionat del cotxe
Recomanacions per utilitzar millor aquesta funció del nostre vehicle quan arriba la calor
ARA A PORTADA
Publicat el
15 de juliol de 2018 a
les 07:07
Et pot interessar
-
Societat
Un incendi crema al terrat de l'hotel Pulitzer de Barcelona
-
Societat
Mor un motorista en una sortida de via a Canyelles, al Garraf
-
Societat
Carolina, la florista més antiga de la Rambla: «Els barcelonins ens estimen molt»
-
Societat
Ferrocarrils estrena un passaport amb descomptes per viatjar amb trens turístics de Catalunya
-
Societat
«Si amb Artemis IV trobem aigua a la Lluna, tenir-hi una base permanent és viable»
-
Societat
Renfe ja ofereix el 94% dels trens previs a l'accident de Gelida, però amb 179 limitacions de velocitat
