Podem dir que els nostres avantpassats van fer una bona tria a l'hora d'establir-se i fundar la ciutat de Berga. Protegida per la muntanya, a la vora d'un riu i amb facilitats de comunicació cap a totes direccions. Progressivament, es van preocupar de dotar-la de bones infraestructures, equipaments i serveis. Unes dotacions que s'han anat renovant i millorant al llarg dels segles, fins a arribar avui dia. El problema que ens trobem ara és que aquesta cadena ininterrompuda ha quedat frenada i, si no es dona un cop de volant radical en el comandament de la ciutat, les repercussions poden ser fatals per al futur de Berga.
Portem uns anys de desorientació, falta de planificació i organització, en una capital que ha deixat d'exercir-ne en alguns àmbits i sectors. I és una llàstima perquè, com he dit al principi, Berga té potencial per a ser una ciutat emprenedora, capital d'una comarca amb grans atractius i amb un prometedor present i futur. Però, per ser-ho, falta que exerceixi de màquina de tren. Pot ser un tren amb molts vagons, però sense una locomotora que les encapçali i tibi, no anirà enlloc. O en tot cas, farà recorreguts molt curts.
Berga ho té tot, però perilla que ens quedem sense res. Té una magnífica situació geogràfica, un teixit associatiu compromès, des de les entitats esportives a les culturals, festes arrelades i de reconeixement mundial, un comerç resilient i un teixit empresarial amb projectes que beneficien un ampli ventall de persones. Però, malgrat això, sense un lideratge clar per part de qui ha d'agafar les regnes estem en risc de continuar estant a la cua de les capitals de comarca catalanes.
A tall d'exemple, després de 100 dies de govern ens trobem amb incompliments de compromisos electorals, com és el cas de la gespa artificial al Camp de Futbol Municipal, el contracte de neteja viària i el compromís amb els seus treballadors de la pujada de sou, l'accés a les noves urgències, el desgavell del nou traspàs de la residència amb greuges cap a les seves treballadores, i la manca de control de la despesa fruit de les desenes de serveis sense contracte. A banda d'aquests temes, cal esmentar la necessitat de cercar un nou emplaçament per a la nova estació d'autobusos, ja que l'actual proposta va néixer amb la confrontació dels que la patiran de més a prop (els veïns) i sense poder donar un servei com correspon a una capital de comarca.
Per tot això, conscients de la situació d'immobilisme, el PSC de Berga està disposat a continuar treballant per ser l'alternativa real per liderar el canvi en positiu al municipi. Assumim la conjuntura de minoria absoluta de l'actual govern, i és per això que el nostre compromís sempre implicarà avantposar els interessos de la gent de Berga per sobre dels particulars. Per tot això, serem una alternativa responsable, amb la mà estesa per arribar a pactes. És el moment de la política i el diàleg entre tots els grups (sempre que aquesta aparent minoria no sigui fictícia i no hi hagi un pacte ocult a canvi de cadires en altres institucions), amb l'objectiu de marcar un rumb de futur i amb un pla estratègic de ciutat. És el moment de treballar per assolir fites importants i esdevenir una ciutat capdavantera de la Catalunya Central.
