Els conductors francesos que viatgen fins a la Jonquera (Alt Empordà) per posar gasolina han crescut un 22% després del primer mes de la rebaixa de l'IVA als carburants. Des del sector, assenyalen que el client de l'altra banda de la frontera ja era el més habitual abans de l'esclat del conflicte a l'Orient Mitjà, però destaquen que ara han notat que venen conductors de "més lluny de Perpinyà" a omplir el dipòsit.
Tot i això, també s'ha detectat un lleuger descens dels litres per vehicle, arran de l'increment global del preu del cru. El que sí és unànime en tots els conductors que venen del sud de França és la demanda a l'Elisi perquè apliqui una mesura similar a la que ha pres Espanya de rebaixar els impostos.
A la benzinera del Grup Tramuntana de la Jonquera, les cues són constants durant tot el matí. Centenars de cotxes i autocaravanes s'aturen a omplir el dipòsit en aquesta estació, una de les poques de la localitat que és exclusiva per a turismes i furgonetes. Tots ells, amb un denominador comú: la matrícula francesa.
De fet, el director general corporatiu del Grup Tramuntana, Màrius Fàbrega, explica que han notat un increment del 22% de clients en el primer mes de rebaixa de l'impost. Fàbrega assenyala que això els ha obligat a replantejar també les comandes, per poder donar resposta a l'increment de demanda i reconeix que per al conductor francès, el preu "és un atractiu important".
"És un client que ja venia abans, però és cert que des de que s'ha aplicat la mesura hem notat l'augment", assenyala Fàbrega, que celebra també que, de moment, els preus dels carburants s'estan mantenint "prou estables", després de la pujada inicial per la guerra. El director general del Grup Tramuntana també ha destacat el fet que no hi ha hagut problemes d'abastiment de cru, tot i que el conflicte segueix.
Preguntat sobre la possibilitat que Europa obligui Espanya a tornar al 21% de l'IVA, Fàbrega reconeix que "restaria el diferencial" i, per tant, l'atractiu que hi ha per desplaçar-se a omplir el dipòsit, però assenyala que s'adaptarien a la situació. "No en tenim una opinió ni a favor ni en contra, perquè són coses que no es decideixen aquí", destaca.
Amb tot, el director general revela que han detectat un lleuger descens d'un 4% en el nombre de litres que posen els conductors cada vegada que fan gasolina. Això, explica Fàbrega, es deu al fet que els clients habituals que ja hi anaven abans, arran de l'escalada de preus de la benzina prefereixen no omplir tant el dipòsit.
Francesos que posen benzina a Catalunya: "Val molt la pena"
Els conductors francesos que s'acosten a la benzinera reconeixen que "val molt la pena" i expliquen que ja ho tenen com a "costum". És el cas d'en Serge Orengo, que destaca que la diferència de preu és "molt interessant", perquè pot arribar als 50 o 60 cèntims d'euro menys respecte a benzineres que estan a un quart d'hora en cotxe de la Jonquera, però a la banda de la Catalunya Nord.
Un altre conductor habitual que es desplaça a la Jonquera a fer benzina és en Said. Ell és de Ceret i està estudiant un cicle superior de Logística i Transports. Explica que omplir el dipòsit a la Jonquera li costa 66 euros, mentre que si ho fa al seu poble, a escassos 25 quilòmetres ha de pagar uns 20 euros més. "Vinc aquí perquè és més barat. Soc estudiant i no tinc molts recursos, és molt positiu per mi venir aquí", assenyala.
