D'aquesta manera s'ha volgut posar en evidència sobre el terreny com carrers tan cèntrics com Travesseres, Ponent, Catalunya... no compleixen amb els requisits mínims perquè hi passi ja no una persona amb discapacitat, sinó qualsevol vianant que vagi amb un cotxet o amb un carro de la compra.
Davant d'aquesta situació, ICV proposa com a objectiu per a la propera legislatura el condicionament del conjunt de voreres de la ciutat, de manera que es totes aquelles on sigui possible l'amplada no estigui per sota del metre i mig, encara que això hagi d'implicar la reducció d'espais d'aparcament de vehicles. Un altre element que permeti millorar l'accessibilitat són els carrers i places urbanitzats a un sol nivell, eliminant les barreres arquitectòniques i permetent la convivència entre els diferents modes de transport.
En la seva compareixença davant dels mitjans, la Patricia ha afirmat que "no es pot parlar d'una ciutat inclusiva i democràtica sense que això contempli que tothom, independentment de les seves condicions, pugui accedir a una mobilitat que li permeti viure de manera autònoma". En aquest sentit, ha afegit que "el repte de fer una ciutat accessible per a tothom no passa només per condicionar els espais públics, sinó que també ha d'incloure necessàriament l'arranjament dels diferents equipaments". Carmona ha posat com a exemple la situació de les piscines municipals, on les persones amb discapacitat no compten amb uns vestuaris adaptats a les seves condicions de mobilitat.
