El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha posat avui en servei el tram sobre la nova rotonda que s'està construint a la C-17 a Canovelles. Aquesta rotonda, que quedarà completada el mes vinent, permetrà enllaçar aquesta via amb la ronda Nord de Granollers i millorar la seguretat i la fluïdesa del trànsit en aquesta zona. Actualment, el Departament de Política Territorial i Obres Públiques està executant les obres de la segona fase de la Ronda Nord de Granollers, que inclouen la seva connexió amb la carretera C-17, a la zona de la cruïlla amb la C-1415b, al terme municipal de Canovelles. Per tal de dur a terme aquesta connexió i millorar l'actual encreuament a nivell, s'està construint una rotonda a de grans dimensions, per sota del nivell actual, i remodelant un tram de l'autovia, en una longitud d'1,2 quilòmetres.


Com a conseqüència d'aquests treballs, en el tronc de la C-17 en aquest punt s'han produït restriccions en el trànsit. Avui, s'ha posat en servei el tram per sobre de la rotonda, de manera que els vehicles de pas ja hi podran circular en ambdós sentits de la marxa sense desviaments.


Característiques de l'actuació

La rotonda té un diàmetre exterior de 136 metres, amb una calçada anular de dos carrils de 4 metres d'amplada cadascun i compta amb els següents ramals de connexió:



· Els dos ramals d'incorporació/sortida a la C-17 en direcció Vic.

· Els dos ramals d'incorporació/sortida a la C-17 en direcció Barcelona.

· La connexió amb els dos sentits de la Ronda nord de Granollers.

· La connexió amb la carretera C-1415b en direcció a Canovelles.

· La connexió amb la carretera C-1415b en direcció a Caldes.


Per al pas del tronc de la C-17 sobre la rotonda, s'han construït dos ponts, amb una longitud de 25 metres i una amplada de 22,5 metres. L'alçada dels ponts oscil·la entre els 5,5 i els 6 metres.

Ronda Nord de Granollers

La ronda Nord de Granollers, juntament amb la ronda Sud, formaran una circumval·lació que contribuirà a comunicar diversos barris de Granollers i a reduir el trànsit de vehicles pel centre del municipi. Aquest projecte també té com a objectiu millorar les connexions de la carretera C-17 amb la B-40 i l'autopista AP-7.

El juny passat va entrar en servei de forma parcial el primer tram de la ronda, entre l'encreuament amb la carretera de Cardedeu - Sant Celoni (C-251) i la rotonda de connexió amb la N-152a (rotonda de Can Mònic), de 2,3 quilòmetres de longitud.

Les obres de la segona fase comprenen un tram de 2,1 quilòmetres fins a la connexió amb la C-17, inclosa la rotonda a diferent nivell sota la carretera, i suposaran una inversió de 19,5 MEUR. L'estat dels treballs, per trams, és el següent:


Ø Les obres del tram entre la C-17 i la rotonda del polígon industrial del Congost, poc abans d'arribar al viaducte sobre el riu, estan en una fase avançada d'execució. Es preveu que entri en servei el mes vinent.


Ø El tram des de la rotonda del polígon industrial fins a connectar amb el tram situat a l'altre costat del riu Congost entrarà en servei un cop s'hagi dut a terme el soterrament del tram que s'ha previst.


Soterrament de la Ronda Nord

Per tal de reduir l'impacte de la Ronda Nord al seu pas pel barri de Can Calet, a les Franqueses del Vallès, el DPTOP ha impulsat el soterrament d'un tram d'uns 750 metres. El soterrament correspon a un tram situat a cavall de la primera i la segona fase, concretament entre la rotonda de Can Mònic i la rotonda de Francesc Macià. Recentment, s'han iniciat els treballs previs per al soterrament. Aquesta actuació té un pressupost de 14,1 MEUR i un termini d'execució de 18 mesos.