Moltes usuaris de l'Hospital de Terrassa aparquen a la N-150. Foto: La Torre

El pàrquing de l’Hospital de Terrassa continua portant maldecaps. Trobar un lloc per aparcar dins de les instal·lacions, malgrat que ara ja s’ha de pagar per estacionar-hi, és missió impossible. Per això, molts usuaris després de desistir de trobar un forat per deixar-hi el vehicle, decideixen anar al camí de Torrebonica, i en el cas que aquest ja estigui ple, als vorals de la carretera. I és que sovint, a les 10 del matí, el pàrquing de l’equipament sanitari ja està al màxim de la seva capacitat.

Aquesta situació, que es produeix des de fa anys, en les últimes setmanes s’ha aguditzat. Sigui per culpa d’haver de pagar 1,80 euros l’hora, cosa que molts no estan disposats a fer, o perquè realment l’espai s’ha fet petit per la quantitat d’usuaris i treballadors que s’hi desplacen, el cert és que està provocant problemes en la seguretat de les persones que opten per estacionar els seus vehicles a la carretera de Montcada.

Incentivar el transport públic

L’aglomeració de cotxes aparcats que diàriament es troben a banda i banda de la N-150 ha provocat que la Policia Local hagi d’intervenir i muntar, puntualment, un servei de senyalització. El trànsit en aquest vial és constant, i la ubicació de l’entrada cap a l’Hospital té la complicació que és de molt poca visibilitat per als vehicles que circulen en direcció a Terrassa. Per tant, aquelles persones que escullen deixar el cotxe en la zona de carretera en direcció a Sabadell es veuen obligades a creuar els dos carrils amb el conseqüent perill que un cotxe no les vegi a temps.

La situació resulta de difícil resolució. La mesura de posar el pàrquing de pagament, amb un màxim de 15 euros al dia, per així “evitar el col·lapse i incentivar l’ús del transport públic” no acaba de funcionar i està derivant en una altra problemàtica. Des del Consorci Sanitari de Terrassa ja van manifestar que aquesta operació venia donada perquè sabien que l’aparcament del que disposen és escàs (hi ha un total de 1.068 places) i volien intentar canviar l'hàbit de ciutadans i treballadors d’anar fins a l’equipament en transport privat. Els treballadors aquests dies han estat repartint díptics informant de la mesura i de la seva oposició ja que consideren que “no millora ni la mobilitat ni la gestió de les places d’aparcament”.