Al fet que Manresa tingui una de les zones blaves més cares de tot l'Estat malgrat les rebaixes anunciades el passat mes de maig a canvi d'augmentar-ne les places, s'hi ha de sumar que a la capital del Bages tenir un cotxe elèctric pur o un d'híbrid, tampoc no suposa cap avantatge respecte dels vehicles de combustió convencional pel que fa a l'aparcament regulat, ja que, a diferència de bona part de les ciutats mitjanes catalanes, no tenen cap tipus de bonificació.

L'exemple més clar, i més important, de bonificacions a la zona blava per a vehicles elèctrics purs i híbrids, és Barcelona i els altres 35 municipis que formen l'Àrea Metropolitana, on els vehicles elèctrics purs tenen un 100% de bonificació, o sigui els surt gratuït l'aparcament, i els híbrids només en paguen la meitat. Fins a l'any passat aquests descomptes només s'aplicaven en algunes poblacions -aquelles que ho tenien a les seves ordenances municipals- i calia, a més, registrar-se a l'Ajuntament, de manera que un visitant de fora de la ciutat no se'n beneficiava. De cara a aquest 2017, però, l'AMB va instar els 36 municipis a incloure aquests descomptes a les noves ordenances i permetre l'aparcament només tenint visible l'adhesiu que trànsit facilita per a aquests vehicles.

L'Ajuntament de Manresa ha elaborat un Estudi previ sobre "Mobilitat en vehicle elèctric" on contempla aplicar en el futur descomptes sobre la tarifa de zona blava "similars als de la targeta LIVE de Barcelona", però no concreta quina seria la bonificació per cada tipus de vehicle ni a partir de quan s'aplicaria. En tot cas, com a molt d'hora hauria d'incloure's a les ordenances fiscals de 2018. Des del govern s'explica que actualment el parc de vehicles elèctrics o híbrids "és molt escàs", però que no es descarta aplicar mesures d'aquest tipus en el futur.