La ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciat la licitació de la redacció d'un estudi informatiu sobre el desdoblament de l'R3 entre les estacions de Montcada Bifurcació (Can Sant Joan) i Mollet Santa Rosa.

Les obres s'han licitat per un import d'1,3 milions d'euros, que s'han de sumar als 4,9 milions del conveni entre l'Ajuntament de Montcada i Adif per redactar un projecte constructiu per a la remodelació i la construcció d'un pas inferior a l'estació de Montcada-Ripollet (Mas Rampinyo). Pròximament, a més, s'adjudicaran les obres del soterrament de l'R2 al pas per Montcada i Reixac.

En total, a Montcada el govern espanyol hi destinarà 850 milions d'euros per "millorar la xarxa i les infraestructures ferroviàries, a més del soterrament, que serà una realitat en breu", com ha dit Sánchez en una trobada amb les autoritats municipals, el secretari general d'Infraestructures, Xavier Flores, i membres de la plataforma Tracte Just-Soterrament Total. L'alcalde, Bartolo Egea, ha agraït la visita i la seva "implicació en la dignificació de la xarxa de tren al municipi".

Respecte al tram de la R3 que es vol desdoblar, i pel qual s'ha licitat l'estudi informatiu, es tracta d'uns 10 quilòmetres entre Montcada Bifurcació i Mollet Santa Rosa que també passa per la Llagosta, Santa Perpètua de Mogoda i Mollet. Es tracta d'un tram amb una especial complexitat territorial i funcional, i per això un dels treballs del contracte és analitzar totes les actuacions incloses al Pla de Rodalies de Catalunya 2020-2030 que afectin directa o indirectament a la zona d'estudi a Montcada i quina serà la configuració final que s'haurà d'adoptar.

L'alcalde ha avançat que aviat hi haurà reunions amb els ajuntaments dels municipis afectats per l'R3 i les entitats de mobilitat, per tal de posar en comú les inquietuds respecte al projecte.

Per altra banda, l'Ajuntament i el Ministeri han signat el conveni que permetrà remodelar l'estació de Montcada-Ripollet, amb un finançament procedent dels fons europeus. L'obra contempla, principalment, la prolongació de les andanes, la rehabilitació de l'estació i la construcció d'un nou pas inferior, compartit i segregat, per als usuaris del tren i la resta del veïnat.