La plataforma Dignitat a les Vies ha fet arribar un qüestionari als partits polítics per conèixer les seves propostes sobre el futur ferroviari i la mobilitat a Catalunya de cara a les eleccions generals del 29 de novembre. La iniciativa vol obtenir respostes concretes i compromisos clars de les formacions sobre les principals infraestructures i els serveis que afecten el Camp de Tarragona i la resta del territori.
El document planteja 23 preguntes agrupades en sis blocs temàtics, que aborden des de les infraestructures ferroviàries fins a la gestió del servei, els drets dels passatgers i les prioritats d'inversió. Una part important del qüestionari se centra en les infraestructures del Camp de Tarragona, i es pregunta als partits "on hauria de situar-se l'estació intermodal", si al nus de Vila-seca, amb connexió amb Rodalies, els regionals i el futur tramvia; o bé en una estació independent a prop de l'aeroport. També es demana, entre d'altres qüestions, quin recorregut haurien de seguir els trens de mercaderies al Camp de Tarragona i al Penedès, incloent-hi l'alternativa de construir l'Eix Transversal Ferroviari per evitar el pas per la línia R4 i pels nuclis urbans.
El segon bloc amplia el focus a les infraestructures de Rodalies del Garraf, el Prat, l'aeroport i el Maresme i es planteja el dubte a les formacions entre la construcció d'un nou túnel al Garraf o en referència a les diferents actuacions ferroviàries a l'entorn de l'aeroport del Prat, com la seva ampliació, així com el desdoblament de l'R1 entre Arenys de Mar, Blanes i Maçanet-Massanes. Pel que fa a la gestió del servei, el qüestionari demana el posicionament sobre el traspàs integral de Rodalies a la Generalitat, la implantació d'un títol únic de transport per a tot Catalunya i les condicions en què s'han de fer les obres de manteniment per minimitzar les afectacions als passatgers, entre d'altres temes.
Compensacions pels retards i prioritats d'inversió
El quart bloc se centra en els drets dels usuaris i pregunta si cal reduir fins als onze minuts el llindar de retard que dona dret a una devolució o compensació del bitllet, alhora que també planteja reconèixer aquest dret quan les incidències siguin causades per robatoris de coure i establir compensacions addicionals quan els retards superin la mitja hora. Finalment, Dignitat a les Vies demana als partits que ordenin deu actuacions segons la seva prioritat, amb una puntuació de l'1 al 10. Entre les propostes hi ha la quadruplicació de vies entre el Prat i Castelldefels, el projecte CATAV, l'ampliació de l'aeroport, el tramvia del Camp de Tarragona i l'estació intermodal de la zona.
